Bordkarte lesen: Was jeder Code wirklich bedeutet

Eine Bordkarte wirkt schlicht, ist aber eines der informationsdichtesten Dokumente, die du in der Hand halten wirst. Zwischen Flughafencodes und deinem Namen steht eine Reihe kurzer Buchstaben, Zahlen und Symbole, die deine Reise beeinflussen, von der Gruppe, mit der du einsteigst, bis zur Frage, ob du eine zusätzliche Sicherheitskontrolle bekommst. Wenn du sie lesen kannst, siehst du eine Bordkarte nie wieder mit denselben Augen.

Aufbau einer Bordkarte

Das Layout einer Bordkarte unterscheidet sich von Airline zu Airline, doch der Barcode folgt einem weltweiten Standard der IATA. Auf einen Blick findest du fast immer deinen Namen, die Strecke (zwei dreibuchstabige Flughafencodes), die Flugnummer, das Datum, die Abflugzeit, ein Gate, einen Sitzplatz und einen Barcode. Rund um diese offensichtlichen Felder stehen ein paar kurze Codes, die die meisten Reisenden ignorieren. Genau diese sind die interessanten.

Der PNR: der wahre Name deiner Buchung

Der PNR (Passenger Name Record), oft als „Buchungscode“ oder „Reservierungsnummer“ beschriftet, ist ein meist sechsstelliger Code wie 7Q2X4P. Er ist der Schlüssel zu deiner Reservierung. Mit ihm und deinem Nachnamen lässt sich deine Buchung häufig auf der Website der Airline abrufen und manchmal ändern. Deshalb solltest du kein Foto deiner Bordkarte online posten. Der Barcode enthält denselben Code in maschinenlesbarer Form. Mehr dazu erfährst du unter Was ist ein PNR?.

Buchungsklasse: der eine Buchstabe, der viel verrät

Der Buchstabe neben deiner Kabine, etwa Y, J, F oder W, ist deine Buchungsklasse, und er sagt mehr als „Economy“ oder „Business“. Airlines teilen jede Kabine in viele Tarifstufen mit jeweils eigenem Preis und eigenen Regeln. Üblicherweise steht Y für die volle Economy-Preisstufe, J für Business und F für First, doch die genauen Buchstaben und ihre Bedeutung hängen von der Airline ab. Stark rabattierte Economy-Tarife verwenden oft Buchstaben wie Q oder N, doch derselbe Buchstabe kann bei einer anderen Airline zu einer anderen Kabine gehören.

Der Buchstabe kann bestimmen, wie viele Vielfliegermeilen du sammelst, ob du dein Ticket umbuchen kannst und wie gut deine Chancen auf ein Upgrade stehen, auch das je nach Airline.

Die Sequenznummer

Die Sequenznummer ist als SEQ gefolgt von einer Zahl wie 042 aufgedruckt und gibt die Reihenfolge an, in der die Passagiere eingecheckt haben: Du warst die 42. Person, die für diesen Flug eingecheckt hat. Das Bodenpersonal am Gate nutzt sie, und manche Airlines berücksichtigen die Check-in-Reihenfolge, wenn sie bei einem überbuchten Flug entscheiden, wer seinen Platz abgibt.

SSSS: die vier Buchstaben, die du nicht willst

Wenn auf deiner Bordkarte SSSS steht, wurdest du für die Secondary Security Screening Selection ausgewählt. Das bedeutet eine gründlichere Kontrolle am Gate oder an der Sicherheitskontrolle, zum Beispiel mit Abtasten, Wischtests und Fragen. Sie betrifft Flüge in die USA, aus den USA und innerhalb der USA, wo die TSA entscheidet, wer ausgewählt wird. Ein Teil der Auswahl ist zufällig, und die TSA veröffentlicht ihre übrigen Kriterien nicht. TSA PRE dagegen ist die Markierung, die du dir wünschst: Sie ermöglicht eine beschleunigte Kontrolle.

Zonen, Gruppen und Boarding-Reihenfolge

Das Feld GROUP oder ZONE (Gruppe 1, Zone B und so weiter) legt fest, in welcher Reihenfolge du zum Einsteigen aufgerufen wirst. Es richtet sich nach deinem Tarif, deinem Vielfliegerstatus und den Regeln der Airline, bei manchen Airlines auch nach Art oder Lage deines Sitzes. Deshalb können zwei Personen in derselben Reihe viele Minuten versetzt einsteigen.

Gate, Boarding-Zeit und Abflugzeit

Auf den meisten Bordkarten stehen zwei Zeiten, und sie sind nicht dasselbe. Die Boarding-Zeit ist der Beginn des Einstiegs, oft 30 bis 45 Minuten vor Abflug, je nach Airline und Flugzeug. Die Abflugzeit ist das planmäßige Zurückschieben vom Gate, nicht der Moment des Starts. Das Gate ist das Feld, das sich nach Ausstellung der Bordkarte am ehesten ändert, vertraue für die Gate-Nummer also den Anzeigetafeln am Flughafen mehr als deiner Bordkarte.

Der Barcode: eine Bordkarte in deiner Bordkarte

Das aufgedruckte Quadrat oder der Streifen ist die IATA Bar Coded Boarding Pass (BCBP). Meist handelt es sich um einen PDF417-, Aztec-, QR- oder Data-Matrix-Code. Er bündelt Passagiername, PNR, Strecke, Airline, Flugnummer, Datum, Kabinenbuchstaben, Sitzplatz und Sequenznummer in einer einzigen Zeichenfolge, die ein Lesegerät am Gate sofort und ohne Internetverbindung dekodieren kann.

Ein Detail ist wichtig, wenn du deine Flüge festhältst: Der Barcode speichert das Datum als Tag des Jahres (zum Beispiel 195), ohne das Jahr. Eine Bordkarte, die du in einer Schublade findest, verrät dir also nicht, aus welchem Jahr sie stammt. Das müssen der aufgedruckte Text und deine Erinnerung ergänzen.

Lass dein Handy das für dich lesen

All das von Hand zu entschlüsseln macht einmal Spaß. Danach willst du es automatisieren. FlightLog liest den Barcode einer Papier- oder digitalen Bordkarte, bei einem Foto auch den aufgedruckten Text, und trägt dann Flugnummer, Strecke, Datum und Sitzplatz in dein Logbuch ein, dazu die Kabine, wenn die Bordkarte sie eindeutig nennt, und du prüfst das Ergebnis, bevor du speicherst. Dein Passagiername und deine Buchungsnummer liegen nur auf deinem Handy und werden nie mit einem Server synchronisiert. Hier findest du die Schritt-für-Schritt-Anleitung zum Scannen einer Bordkarte.

Nimm dir beim nächsten Flug zehn Sekunden, um deine Bordkarte zu lesen, und lass FlightLog dann die Details festhalten. Du kannst FlightLog kostenlos für iOS und Android laden und in wenigen Minuten mit dem Erfassen deiner Flüge beginnen.