Que signifient les codes de votre carte d'embarquement

Une carte d'embarquement a l'air simple, mais c'est l'un des documents les plus denses en information que vous tiendrez entre vos mains. Entre les codes d'aéroports et votre nom se cache une série de courtes lettres, de chiffres et de symboles qui influent sur votre voyage, du groupe avec lequel vous embarquez jusqu'à un éventuel contrôle de sécurité supplémentaire. Une fois que vous saurez les lire, vous ne regarderez plus jamais une carte d'embarquement de la même façon.

L'anatomie d'une carte d'embarquement

La mise en page d'une carte d'embarquement diffère d'une compagnie aérienne à l'autre, mais le code-barres suit une norme mondiale établie par l'IATA. En un coup d'œil, vous trouverez presque toujours votre nom, le trajet (deux codes d'aéroport de trois lettres), le numéro de vol, la date, l'heure de départ, une porte, un siège et un code-barres. Autour de ces champs évidents se trouvent quelques codes courts que la plupart des voyageurs ignorent. Ce sont les plus intéressants.

Le code de réservation (PNR) : le vrai nom de votre réservation

Le PNR (Passenger Name Record), souvent indiqué comme « Booking Reference » ou « Code de confirmation », est un code généralement composé de six caractères, comme 7Q2X4P. C'est la clé de votre réservation. Avec ce code et votre nom de famille, quelqu'un peut souvent consulter votre réservation sur le site de la compagnie et parfois la modifier, d'où l'importance de ne pas publier en ligne une photo de votre carte d'embarquement. Le code-barres contient le même code sous une forme lisible par machine. Pour en savoir plus, lisez ce qu'est un code de réservation (PNR).

La classe tarifaire : une seule lettre qui en dit long

La lettre à côté de votre cabine, comme Y, J, F ou W, est votre classe de réservation, et elle en dit plus que « économique » ou « affaires ». Les compagnies divisent chaque cabine en de nombreuses catégories tarifaires, chacune avec son prix et ses conditions. Selon l'usage courant, Y désigne l'économique plein tarif, J la classe affaires et F la première, mais les lettres exactes et leur sens dépendent de la compagnie. Les tarifs économiques très réduits utilisent souvent des lettres comme Q ou N, mais la même lettre peut correspondre à une autre cabine chez une autre compagnie.

Cette lettre peut déterminer le nombre de milles de fidélité que vous accumulez, la possibilité de modifier votre billet et vos chances de surclassement, là encore selon la compagnie.

Le numéro de séquence

Imprimé sous la forme SEQ suivi d'un nombre comme 042, le numéro de séquence indique l'ordre dans lequel les passagers se sont enregistrés : vous étiez la 42e personne à vous enregistrer pour ce vol. Le personnel à la porte l'utilise, et certaines compagnies tiennent compte de l'ordre d'enregistrement pour choisir qui cède sa place sur un vol en surréservation.

SSSS : les quatre lettres dont vous ne voulez pas

Si vous voyez SSSS sur votre carte, vous avez été choisi pour une sélection de contrôle de sécurité secondaire (Secondary Security Screening Selection). Cela signifie une vérification plus poussée à la porte ou au contrôle de sécurité, par exemple une fouille manuelle, des prélèvements et des questions. Cela s'applique aux vols à destination, en provenance et à l'intérieur des États-Unis, où la TSA décide qui est sélectionné. Une partie de la sélection est aléatoire, et la TSA ne publie pas ses autres critères. TSA PRE, à l'inverse, est la mention que vous souhaitez voir : elle donne droit à un contrôle accéléré.

Zones, groupes et ordre d'embarquement

Le champ GROUP ou ZONE (Groupe 1, Zone B, etc.) fixe l'ordre dans lequel on vous invite à embarquer. Il dépend de votre tarif, de votre statut de fidélité et des règles propres à la compagnie, et, chez certaines compagnies, du type ou de l'emplacement de votre siège. C'est pourquoi deux personnes assises dans la même rangée peuvent embarquer à plusieurs minutes d'intervalle.

Porte, heure d'embarquement et heure de départ

Deux heures figurent sur la plupart des cartes, et elles ne sont pas identiques. L'heure d'embarquement est celle où l'embarquement commence, souvent de 30 à 45 minutes avant le départ, selon la compagnie et l'appareil. L'heure de départ est celle du recul prévu depuis la porte, et non celle du décollage. La porte est le champ qui risque le plus de changer après l'émission de votre carte : fiez-vous donc aux écrans de l'aéroport plutôt qu'à votre carte pour le numéro de porte.

Le code-barres : une carte d'embarquement dans votre carte d'embarquement

Le carré ou la bande imprimé sur la carte est le code-barres de carte d'embarquement de l'IATA (BCBP). Il s'agit généralement d'un code PDF417, Aztec, QR ou Data Matrix. Il regroupe le nom du passager, le code de réservation, le trajet, la compagnie, le numéro de vol, la date, la lettre de cabine, le siège et le numéro de séquence en une seule chaîne qu'un lecteur à la porte décode instantanément, sans connexion Internet.

Un détail compte si vous consignez vos vols : le code-barres enregistre la date sous forme de jour de l'année (par exemple 195), sans l'année. Une carte retrouvée au fond d'un tiroir n'indique donc pas de quelle année elle date. C'est le texte imprimé et votre mémoire qui doivent combler cette lacune.

Laissez votre cellulaire la lire pour vous

Décoder tout cela à la main est amusant une fois. Ensuite, vous voudrez l'automatiser. FlightLog lit le code-barres d'une carte d'embarquement papier ou numérique, et aussi le texte imprimé quand vous lui donnez une photo, puis remplit le numéro de vol, le trajet, la date et le siège dans votre journal, plus la cabine quand la carte l'indique clairement, et vous vérifiez le résultat avant d'enregistrer. Votre nom de passager et votre code de réservation restent sur votre cellulaire seulement et ne sont jamais synchronisés avec un serveur. Consultez le guide pas à pas pour numériser une carte d'embarquement.

La prochaine fois que vous voyagerez, prenez dix secondes pour lire votre carte d'embarquement, puis laissez FlightLog retenir les détails. Vous pouvez télécharger FlightLog gratuitement sur iOS et Android et commencer à consigner vos vols en quelques minutes.