登機證上每個代碼的真正意思：PNR、SEQ、SSSS

登機證看似簡單，卻是你手上資訊密度最高的文件之一。在機場代碼與你的姓名之間，藏著一組短短的字母、數字與符號，從你的登機順序到是否要接受額外安檢，都由它們左右。一旦學會解讀，你就不會再用同樣的眼光看待登機證了。

登機證的結構

登機證的版面因航空公司而異，但條碼遵循 IATA 制定的全球標準。一眼望去，你幾乎一定能看到姓名、航線（兩個三字母的機場代碼）、航班號碼、日期、起飛時間、登機門、座位與條碼。在這些明顯的欄位周圍，還有幾組多數旅客會忽略的短代碼，而這些才是有趣的部分。

訂位代號 PNR：你訂位紀錄的真名

PNR（旅客訂位紀錄），常標示為「Booking Reference」或「Confirmation Code」，通常是六個字元的代碼，例如 7Q2X4P。它是你訂位資料的鑰匙。有了它再加上你的姓氏，別人往往就能在航空公司網站上查到你的訂位，有時甚至能更改，所以不要把登機證照片貼到網路上。條碼裡也以機器可讀的形式存放同一組代碼。想進一步了解，請閱讀什麼是 PNR。

訂位艙等：一個字母透露很多資訊

艙等旁邊的那個字母，例如 Y、J、F 或 W，就是你的訂位艙等，它代表的資訊比「經濟艙」或「商務艙」更多。航空公司會把每個艙等再拆成許多票價等級，各有不同的價格與規則。依慣例，Y 是全額經濟艙，J 是商務艙，F 是頭等艙，但實際的字母和意義仍因航空公司而異。大幅折扣的經濟艙票價，常用 Q 或 N 之類的字母，不過同一個字母在另一家航空公司可能屬於另一個艙等。

同樣依航空公司而定，這個字母可能決定你累積多少哩程、機票能不能更改，以及升等的機會。

報到序號

報到序號印成 SEQ 後面接一個數字，例如 042，代表旅客辦理報到的順序：你是這個航班第 42 位報到的人。登機門的地勤人員會用到它，有些航空公司在超賣航班上決定誰要讓出座位時，也會參考報到順序。

SSSS：你最不想看到的四個字母

如果你的登機證上出現 SSSS，代表你被選中接受第二道安全檢查（Secondary Security Screening Selection）。這表示在登機門或安檢處會接受更徹底的檢查，例如徒手搜身、採樣擦拭與詢問。這適用於飛往美國、從美國出發，以及美國境內的航班，由美國運輸安全局（TSA）決定誰被選中。選取過程有一部分是隨機的，TSA 並未公布其他的選取標準。相反地，TSA PRE 才是你希望看到的標記：它代表你可以享有快速通關的安檢。

分區、群組與登機順序

GROUP 或 ZONE 欄位（Group 1、Zone B 等）決定你被通知登機的順序。這依據的是你的票價、會員等級和航空公司自己的規則，在某些航空公司還會依據座位的類型或位置。這就是為什麼坐在同一排的兩個人，可能相隔好幾分鐘才登機。

登機門、登機時間與起飛時間

多數登機證上會出現兩個時間，而且它們並不相同。登機時間是開始登機的時間，通常在起飛前 30 到 45 分鐘，視航空公司與機型而定。起飛時間是預定從登機門推出的時間，不是飛機離地的那一刻。登機門是登機證發出後最容易變動的欄位，所以登機門號碼請以機場的看板為準，不要以登機證為準。

條碼：登機證裡的登機證

印在登機證上的方塊或條紋，就是 IATA 條碼登機證（BCBP）。它通常是 PDF417、Aztec、QR 或 Data Matrix 碼。它把旅客姓名、PNR、航線、航空公司、航班號碼、日期、艙等字母、座位與報到序號，全部壓縮成一串字串，登機門的讀碼器不需要網路，就能立即解碼。

如果你要記錄飛行日記，有一個細節很重要：條碼把日期存成一年中的第幾天（例如 195），並不包含年份。因此，從抽屜裡翻出來的登機證，並不會告訴你是哪一年的。年份必須靠印刷文字和你自己的記憶來補足。

讓手機替你讀

親手解讀這一切，玩一次很有趣；之後你就會想要自動化。FlightLog 會讀取紙本或電子登機證上的條碼，當你提供照片時也會讀取印刷文字，然後把航班號碼、航線、日期與座位填進你的日誌，登機證上若清楚載明艙等，也會一併填入，儲存前由你確認結果。你的旅客姓名與訂位代號只會存放在手機上，絕不會同步到伺服器。請參考掃描登機證的逐步教學。

下次搭機時，花十秒鐘看看你的登機證，然後讓 FlightLog 幫你記住這些細節。你可以免費下載 FlightLog（iOS 與 Android），幾分鐘內開始記錄航班。