飞机注册号怎么看：读懂机尾上的编号

仔细看任何一架飞机的尾翼或机身后部，都能找到用大号字体喷涂的一串字母和数字，比如 N628AA、G-XWBA 或 F-HTYA。这就是飞机的注册号，相当于它的法定身份。航班号每天都会被当天执飞的不同飞机沿用，而注册号只属于某一架具体的机体，通常会一直跟着它，直到它被卖给另一个国家的运营方。学会读懂注册号，你就能知道一架飞机在哪个国家注册，查到它的历史，下次出行时还能认出同一架飞机。

注册号与航班号的区别

这两者经常被搞混。航班号（例如 AF006）是商业上的标签：它对应一条航线和一个时刻表，明天执飞的可能是另一架飞机。注册号（例如 F-HPJD）则标识这架实实在在的飞机。无论这架飞机是在载客飞行、在检修，还是正被重新喷涂成新航空公司的涂装，它的注册号都不变。可以把航班号想成职位头衔，把注册号想成护照。

读懂国家前缀

每个注册号都以国际通行的国家前缀开头。开头的一两个字符会告诉你飞机在哪个国家注册，而这并不总是航空公司所在的国家。以下是一些最常见的前缀：

美国的注册号最容易认：所有美国注册号都以 N 开头，所以拍机爱好者称之为“N 号”。其他许多国家会在前缀后加一条短横线，再接上这架飞机独有的字母或数字，而日本和美国等少数国家则不写短横线。

隐藏的编码：ICAO 24 位十六进制地址

除了喷涂在机身上的注册号，每架飞机还有一个唯一的 24 位 ICAO 地址，写作六位十六进制字符，例如 3C6444。它由飞机的 ADS-B 应答机广播出去，航班追踪服务正是靠它区分地图上的每一个光点。数据库会把这个十六进制码与注册号关联起来，所以知道其中一个就能查到另一个。美国飞机的十六进制码甚至可以直接由 N 号计算得出。

如何查到你所乘飞机的注册号

在登机口或透过舷窗，你往往能直接看到尾翼或机身后部喷涂的注册号。起飞前，航班追踪网站会列出某个航班号预计使用的飞机，不过航空公司可能临时换机。拿到注册号后，公开数据库能告诉你这架飞机的机龄、首飞日期、制造商序列号（MSN）、以往的运营方，以及这架飞机本身的照片。

为什么拍机爱好者热衷追寻机尾编号

对航空爱好者来说，注册号把乘机变成了一场收集游戏。遇到一架稀有的飞机、赶上一架刚交付的新飞机，或者再次登上多年前乘坐过的那一架，都令人兴奋。有些注册号很有名：VH-OQA 是澳洲航空的第一架 A380。有些航空公司还会挑选能拼出单词的个性注册号。把每次飞行的注册号都记下来，你得到的个人记录会比“我从 A 飞到了 B”丰富得多。

用 FlightLog 记录每一个机尾编号

FlightLog 里的每个航班都可以记录机型和注册号，飞机收藏则会列出你飞过的机型。实时飞机追踪会根据 ADS-B 数据跟踪空中的飞机，并显示这架飞机的详细信息。

从现在开始解读你乘坐的每一架飞机，并为它们留下永久的记录。你可以在 iOS 和 Android 上免费下载 FlightLog，今天就记下你的第一个机尾编号。