Số đăng ký tàu bay: cách đọc số hiệu trên đuôi máy bay

Nhìn kỹ phần đuôi hoặc thân sau của bất kỳ chiếc máy bay nào, bạn sẽ thấy một dãy chữ và số ngắn được sơn cỡ lớn, chẳng hạn N628AA, G-XWBA hay F-HTYA. Đó là số đăng ký của tàu bay, danh tính pháp lý của nó. Khác với số hiệu chuyến bay, vốn được dùng lại mỗi ngày cho bất kỳ chiếc máy bay nào khai thác chuyến đó, số đăng ký gắn với một chiếc máy bay cụ thể và thường đi theo nó cho đến khi máy bay được bán cho một hãng ở quốc gia khác. Biết cách đọc số đăng ký, bạn sẽ biết máy bay được đăng ký ở đâu, tra được lịch sử của nó và nhận ra đúng chiếc máy bay đó trong một chuyến đi sau này.

Số đăng ký và số hiệu chuyến bay

Hai khái niệm này rất hay bị nhầm lẫn. Số hiệu chuyến bay (ví dụ AF006) là một nhãn thương mại: nó mô tả một đường bay và một lịch bay, và ngày mai có thể một chiếc máy bay khác sẽ khai thác chuyến đó. Số đăng ký (ví dụ F-HPJD) xác định chiếc máy bay vật lý. Một chiếc máy bay giữ nguyên số đăng ký dù đang chở khách, đang nằm bảo dưỡng hay đang được sơn lại cho hãng mới. Hãy hình dung số hiệu chuyến bay như một chức danh công việc, còn số đăng ký như một cuốn hộ chiếu.

Đọc tiền tố quốc gia

Mọi số đăng ký đều bắt đầu bằng một tiền tố quốc gia được thống nhất ở cấp quốc tế. Một hoặc hai ký tự đầu cho biết máy bay được đăng ký ở đâu, điều không phải lúc nào cũng trùng với nơi hãng bay đặt trụ sở. Một số tiền tố phổ biến nhất:

Hoa Kỳ là trường hợp dễ nhận ra nhất: mọi số đăng ký của Mỹ đều bắt đầu bằng N, vì thế giới spotter gọi chúng là “N-number”. Nhiều quốc gia khác đặt một dấu gạch nối sau tiền tố, tiếp theo là các chữ cái hoặc chữ số riêng của chiếc máy bay đó, trong khi một số nước như Nhật Bản và Hoa Kỳ viết số đăng ký không có dấu gạch nối.

Mã ẩn: địa chỉ ICAO 24 bit

Ngoài số đăng ký được sơn bên ngoài, mỗi chiếc máy bay còn có một địa chỉ ICAO 24 bit duy nhất, viết bằng sáu ký tự thập lục phân, chẳng hạn 3C6444. Bộ phát đáp ADS-B của máy bay phát đi mã này, và các dịch vụ theo dõi chuyến bay dựa vào đó để phân biệt từng chấm trên bản đồ. Các cơ sở dữ liệu liên kết mã hex với số đăng ký, nên biết một trong hai là tìm được cái còn lại. Với máy bay Mỹ, mã hex thậm chí được tính trực tiếp từ N-number.

Cách tìm số đăng ký của chiếc máy bay bạn đi

Từ cửa ra máy bay hoặc qua cửa sổ, bạn thường có thể đọc được số đăng ký sơn trên đuôi hoặc thân sau. Trước khi bay, các trang theo dõi chuyến bay liệt kê chiếc máy bay dự kiến khai thác một số hiệu chuyến bay, dù hãng vẫn có thể đổi máy bay vào phút chót. Khi đã có số đăng ký, các cơ sở dữ liệu công khai sẽ cho bạn biết tuổi máy bay, ngày bay đầu tiên, số sê-ri của nhà sản xuất (MSN), các hãng từng khai thác và ảnh chụp đúng chiếc máy bay đó.

Vì sao người mê máy bay săn số đăng ký

Với người đam mê hàng không, số đăng ký biến mỗi chuyến bay thành một trò sưu tầm. Bắt gặp một chiếc máy bay hiếm, chụp được một chiếc vừa xuất xưởng, hay lên đúng chiếc máy bay mình từng đi nhiều năm trước đều là những khoảnh khắc thú vị. Có những số đăng ký nổi tiếng: VH-OQA là chiếc A380 đầu tiên của Qantas. Một số hãng chọn số đăng ký đặc biệt ghép thành chữ có nghĩa. Ghi lại số đăng ký của mọi chuyến bay giúp bạn có một cuốn nhật ký phong phú hơn nhiều so với câu “tôi đã bay từ A đến B”.

Ghi lại mọi số đăng ký với FlightLog

Mỗi chuyến bay trong FlightLog có thể lưu loại máy bay và số đăng ký, và bộ sưu tập máy bay liệt kê các loại máy bay bạn đã đi. Công cụ theo dõi máy bay trực tiếp bám theo một chiếc máy bay đang bay dựa trên dữ liệu ADS-B, kèm thông tin chi tiết về máy bay.

Hãy bắt đầu giải mã những chiếc máy bay bạn đi và lưu giữ lâu dài thông tin về từng chiếc. Bạn có thể tải FlightLog miễn phí trên iOS và Android và ghi số đăng ký đầu tiên ngay hôm nay.