Як розрахувати вуглецевий слід свого перельоту

На авіацію припадає приблизно 2,5 % світових викидів CO2, але в постійних пасажирів особиста частка значно більша. Знати вуглецевий слід своїх перельотів означає зробити перший крок до свідоміших рішень у подорожах. У цьому посібнику пояснюємо, як оцінюють викиди від перельотів, які чинники важать найбільше і що можна зробити, щоб зменшити свій вплив.

Основи: як розраховують викиди від перельоту

Викиди вуглецю від перельоту залежать від кількох чинників, але базова формула проста:

CO2 (кг) = Відстань (км) × Коефіцієнт викидів (кг CO2 на пасажиро-кілометр) × Множник класу

Коефіцієнт викидів залежить від тривалості польоту, бо зліт і набір висоти споживають найбільше пального. Короткі рейси спалюють більше пального на кілометр, ніж далекі, адже зліт і набір висоти становлять більшу частку короткої подорожі.

Методологія DEFRA

Одним із найпоширеніших джерел коефіцієнтів викидів для перельотів є коефіцієнти перерахунку парникових газів уряду Великої Британії, які часто називають коефіцієнтами DEFRA; тепер їх щороку публікує Міністерство енергетичної безпеки та нульових викидів (DESNZ). Вони враховують:

• Категорію відстані: коефіцієнти розрізняють внутрішні рейси, близькомагістральні та далекомагістральні рейси до Великої Британії та з неї, а також міжнародні рейси між іншими країнами, бо витрата пального на кілометр змінюється з відстанню.
• Радіаційне форсування: коефіцієнти публікують з додатковим ефектом потепління від викидів на висоті (інверсійні сліди, NOx) і без нього. Результати суттєво різняться залежно від того, яку версію використовує калькулятор.
• Середнє завантаження: коефіцієнти виходять із типової заповненості комерційних рейсів.
• Витрату пального на пасажиро-кілометр: на основі середніх показників флоту, де поєднано сучасні й старіші літаки.

FlightLog використовує коефіцієнти на кілометр, що спираються на дані DEFRA, з поправкою на клас обслуговування, щоб оцінити вуглецевий слід кожного рейсу, який ви записуєте. Це оцінка на основі відстані та класу, а не вимірювання пального, фактично спаленого на вашому рейсі.

Як клас обслуговування впливає на слід

Салон, у якому ви летите, сильно впливає на слід вашого місця. Місця бізнес- і першого класу займають більше площі, тож витрату пального літака ділить менше пасажирів. Типові множники для далеких рейсів відносно економкласу такі:

На далекому рейсі місце першого класу може давати вчетверо більше CO2, ніж місце економкласу в тому самому літаку. Точні множники залежать від довжини рейсу (на коротких рейсах за тими самими коефіцієнтами місце бізнес-класу враховується як 1,5 місця економкласу), а авіакомпанії компонують свої салони по-різному.

Як уявити ці цифри

Кілограми CO2 важко уявити, тому допомагають порівняння. Два найпоширеніші:

• Дерева: прийнято вважати, що доросле дерево поглинає близько 22 кг CO2 на рік.
• Кілометри на авто: за тими самими британськими коефіцієнтами середній автомобіль (тип пального невідомий) викидає близько 167 г CO2e на кілометр.

Наприклад, переліт економкласом туди й назад між Парижем і Нью-Йорком дає приблизно 1 300 кг CO2e на пасажира, якщо рахувати за цими коефіцієнтами з урахуванням радіаційного форсування. Це приблизно стільки ж, як проїхати середнім автомобілем 7 800 км, або річне поглинання, яке зазвичай приписують приблизно 59 деревам. Калькулятори, що враховують лише CO2 від спаленого пального, дають менші цифри, тож завжди порівнюйте числа, отримані одним методом.

Практичні поради, як зменшити викиди від перельотів

1. Обирайте прямі рейси

Зліт і набір висоти споживають найбільше пального, а пересадка додає ще один зліт і часто довший маршрут. Прямий рейс на ту саму відстань зазвичай дає менше CO2, ніж маршрут із пересадкою, тож обирайте прямі рейси, коли різниця в ціні невелика.

2. Зважайте на клас обслуговування

Як видно з таблиці вище, клас обслуговування дуже змінює ваш особистий слід. Місце бізнес-класу на далекому рейсі дає у 2,9 раза більше CO2, ніж місце економкласу на тому самому рейсі.

3. Надавайте перевагу новішим літакам

За даними виробників, новіші літаки, як-от Airbus A350 і Boeing 787, спроєктовано так, щоб вони споживали приблизно на 20-25 % менше пального, ніж покоління, яке вони замінюють. Авіакомпанії часто показують тип літака під час бронювання. У FlightLog до кожного рейсу можна додати тип літака та реєстраційний номер, а колекція літаків відкриває картку для типів, якими ви літали.

4. На короткі відстані розгляньте потяг

На маршрутах у кілька сотень кілометрів, де є швидкісний потяг, як-от Париж і Лондон, потяг зазвичай викидає лише малу частку CO2 від аналогічного перельоту.

5. Записуйте свої перельоти

Неможливо зменшити те, чого не вимірюєш. FlightLog показує оцінку викидів кожного рейсу і вашу статистику рік за роком, тож ви бачите, як з часом змінюються ваші перельоти.

Почніть стежити за своїм вуглецевим слідом

FlightLog оцінює вуглецевий слід кожного рейсу за коефіцієнтами на основі даних DEFRA з урахуванням класу обслуговування. Щоб швидко заповнити історію, відскануйте посадкові талони, імпортуйте фото підтвердження бронювання або імпортуйте рейси з іншого застосунку. Завантажте FlightLog безкоштовно і побачте свій вплив від першого ж рейсу.