Ce înseamnă de fapt fiecare cod de pe cartea de îmbarcare

O carte de îmbarcare pare simplă, dar este unul dintre cele mai dense documente pe care le vei ține vreodată în mână. Printre codurile aeroporturilor și numele tău se află un set de litere, cifre și simboluri scurte care îți influențează călătoria, de la grupul cu care te îmbarci până la un eventual control de securitate suplimentar. Odată ce știi să le citești, nu te vei mai uita niciodată la fel la o carte de îmbarcare.

Anatomia unei cărți de îmbarcare

Aspectul unei cărți de îmbarcare diferă de la o companie aeriană la alta, dar codul de bare respectă un standard global stabilit de IATA. Dintr-o privire vei găsi aproape întotdeauna numele tău, ruta (două coduri de aeroport din trei litere), numărul de zbor, data, ora de plecare, o poartă, un loc și un cod de bare. În jurul acestor câmpuri evidente se află câteva coduri scurte pe care majoritatea călătorilor le ignoră. Tocmai acelea sunt interesante.

PNR: adevăratul nume al rezervării tale

PNR (Passenger Name Record), adesea etichetat „Booking Reference” sau „Confirmation Code”, adică codul de rezervare, are de obicei șase caractere, de exemplu 7Q2X4P. Este cheia rezervării tale. Cu el și cu numele tău de familie, cineva îți poate găsi adesea rezervarea pe site-ul companiei aeriene și uneori o poate chiar modifica, motiv pentru care nu ar trebui să postezi online o fotografie a cărții de îmbarcare. Codul de bare conține același cod într-o formă citibilă de aparate. Ca să afli mai multe, citește ce este un PNR.

Clasa de rezervare: o singură literă care spune multe

Litera de lângă cabina ta, de exemplu Y, J, F sau W, este clasa de rezervare și spune mai mult decât „economy” sau „business”. Companiile aeriene împart fiecare cabină în multe categorii tarifare, fiecare cu propriul preț și propriile reguli. Prin convenție, Y este economy la tarif întreg, J este business, iar F este first, dar literele exacte și semnificația lor depind de companie. Tarifele economy cu reduceri mari folosesc adesea litere precum Q sau N, deși aceeași literă poate aparține altei cabine la o altă companie.

Litera poate determina câte mile de fidelitate primești, dacă îți poți modifica biletul și ce șanse ai la un upgrade, tot în funcție de companie.

Numărul de secvență

Tipărit ca SEQ urmat de un număr, de exemplu 042, numărul de secvență arată ordinea în care pasagerii au făcut check-in-ul: ai fost a 42-a persoană care a făcut check-in pentru acest zbor. Personalul de la poartă îl folosește, iar unele companii țin cont de ordinea check-in-ului atunci când aleg cine renunță la loc pe un zbor suprarezervat.

SSSS: cele patru litere pe care nu ți le dorești

Dacă vezi SSSS pe cartea de îmbarcare, ai fost selectat pentru Secondary Security Screening Selection, adică un control de securitate suplimentar. Înseamnă o verificare mai amănunțită la poartă sau la controlul de securitate, de exemplu o percheziție manuală, teste cu tampon și întrebări. Se aplică zborurilor către, dinspre și în interiorul Statelor Unite, unde TSA decide cine este selectat. O parte din selecție este aleatorie, iar TSA nu își publică celelalte criterii. TSA PRE, în schimb, este mențiunea pe care ți-o dorești: îți oferă un control accelerat.

Zone, grupuri și ordinea de îmbarcare

Câmpul GROUP sau ZONE (Group 1, Zone B și așa mai departe) stabilește ordinea în care ești invitat la îmbarcare. Depinde de tarif, de statutul tău de fidelitate și de regulile proprii ale companiei, iar la unele companii și de tipul sau poziția locului. De aceea, două persoane din același rând se pot îmbarca la multe minute distanță una de alta.

Poarta, ora de îmbarcare și ora de plecare

Pe majoritatea cărților de îmbarcare apar două ore, și ele nu sunt identice. Ora de îmbarcare este momentul în care începe îmbarcarea, adesea cu 30 până la 45 de minute înainte de plecare, în funcție de companie și de avion. Ora de plecare este momentul programat în care avionul este împins de la poartă, nu momentul decolării. Poarta este câmpul care se schimbă cel mai probabil după emiterea cărții de îmbarcare, așa că pentru numărul porții ai încredere în ecranele din aeroport, nu în cartea de îmbarcare.

Codul de bare: o carte de îmbarcare în interiorul cărții de îmbarcare

Pătratul sau banda tipărită pe cartea de îmbarcare este IATA Bar Coded Boarding Pass (BCBP). De obicei este un cod PDF417, Aztec, QR sau Data Matrix. Acesta strânge numele pasagerului, PNR-ul, ruta, compania aeriană, numărul de zbor, data, litera cabinei, locul și numărul de secvență într-un singur șir pe care un cititor de la poartă îl poate decoda instantaneu, fără conexiune la internet.

Un detaliu contează dacă îți notezi zborurile: codul de bare stochează data ca zi a anului (de exemplu 195), fără an. Prin urmare, o carte de îmbarcare găsită într-un sertar nu spune din ce an este. Textul tipărit și propria ta memorie trebuie să completeze această informație.

Lasă telefonul să o citească în locul tău

Să descifrezi toate acestea de mână este amuzant o dată. După aceea, vei vrea să automatizezi. FlightLog citește codul de bare al unei cărți de îmbarcare pe hârtie sau digitale, și textul tipărit când îi dai o fotografie, apoi completează în jurnalul tău numărul de zbor, ruta, data și locul, plus cabina când cartea o indică clar, iar tu verifici rezultatul înainte de salvare. Numele tău de pasager și codul de rezervare sunt păstrate doar pe telefon și nu sunt sincronizate niciodată cu un server. Vezi ghidul pas cu pas pentru scanarea unei cărți de îmbarcare.

Data viitoare când zbori, ia-ți zece secunde ca să îți citești cartea de îmbarcare, apoi lasă FlightLog să rețină detaliile. Poți descărca FlightLog gratuit pe iOS și Android și poți începe să îți notezi zborurile în câteva minute.