O que significa cada código do seu cartão de embarque

Um cartão de embarque parece simples, mas é um dos documentos com mais informação por centímetro que você vai segurar. Entre os códigos de aeroportos e o seu nome, há um conjunto de letras, números e símbolos curtos que interferem na sua viagem, do grupo de embarque a uma inspeção de segurança extra. Depois que você aprende a lê-los, nunca mais olha para um cartão de embarque do mesmo jeito.

A anatomia de um cartão de embarque

O layout de um cartão de embarque muda de uma companhia aérea para outra, mas o código de barras segue um padrão global definido pela IATA. À primeira vista, você quase sempre encontra seu nome, a rota (dois códigos de aeroporto de três letras), o número do voo, a data, o horário de partida, um portão, um assento e um código de barras. Em volta desses campos óbvios ficam alguns códigos curtos que a maioria dos viajantes ignora. São justamente os mais interessantes.

O PNR: o verdadeiro nome da sua reserva

O PNR (Passenger Name Record), muitas vezes chamado de “código de reserva”, “localizador” ou “código de confirmação”, é um código geralmente de seis caracteres, como 7Q2X4P. Ele é a chave da sua reserva. Com ele e o seu sobrenome, em geral é possível consultar a reserva no site da companhia aérea e, às vezes, alterá-la, e é por isso que você não deve postar uma foto do seu cartão de embarque na internet. O código de barras guarda o mesmo código em formato legível por máquina. Para saber mais, leia o que é um PNR.

Classe tarifária: a letra que diz muito

A letra ao lado da sua cabine, como Y, J, F ou W, é a sua classe de reserva e diz mais do que “econômica” ou “executiva”. As companhias aéreas dividem cada cabine em várias classes tarifárias, cada uma com seu preço e suas regras. Por convenção, Y é a econômica com tarifa cheia, J é a executiva e F é a primeira classe, mas as letras exatas e o significado delas dependem da companhia. Tarifas econômicas com grandes descontos costumam usar letras como Q ou N, embora a mesma letra possa pertencer a outra cabine em outra companhia.

A letra pode determinar quantas milhas do programa de fidelidade você acumula, se pode alterar o bilhete e suas chances de upgrade, sempre dependendo da companhia aérea.

O número de sequência

Impresso como SEQ seguido de um número, como 042, o número de sequência é a ordem em que os passageiros fizeram o check-in: você foi a 42ª pessoa a fazer o check-in neste voo. A equipe do portão o utiliza, e algumas companhias aéreas levam em conta a ordem do check-in para escolher quem cede o lugar num voo com overbooking.

SSSS: as quatro letras que você não quer ver

Se você vir SSSS no seu cartão, foi selecionado para a Secondary Security Screening Selection. Isso significa uma inspeção mais minuciosa no portão ou na segurança, por exemplo revista manual, coleta de amostras com cotonete e perguntas. Vale para voos com destino, origem ou dentro dos Estados Unidos, onde a TSA decide quem é selecionado. Parte da seleção é aleatória, e a TSA não divulga os outros critérios. TSA PRE, ao contrário, é a marca que você quer ver: dá direito a uma inspeção mais rápida.

Zonas, grupos e ordem de embarque

O campo GROUP ou ZONE (Grupo 1, Zona B etc.) define a ordem em que você é chamado para embarcar. Ela segue a sua tarifa, o seu status no programa de fidelidade e as regras da própria companhia e, em algumas companhias, o tipo ou a localização do seu assento. Por isso, duas pessoas na mesma fileira podem embarcar com vários minutos de diferença.

Portão, horário de embarque e horário de partida

Dois horários aparecem na maioria dos cartões, e não são o mesmo. O horário de embarque é quando o embarque começa, muitas vezes de 30 a 45 minutos antes da partida, conforme a companhia aérea e a aeronave. O horário de partida é o pushback previsto a partir do portão, não o momento da decolagem. O portão é o campo com mais chance de mudar depois que o cartão é emitido, então confie nos painéis do aeroporto, e não no cartão, para saber o número do portão.

O código de barras: um cartão de embarque dentro do cartão de embarque

O quadrado ou a faixa impressa no cartão é o IATA Bar Coded Boarding Pass (BCBP). Geralmente é um código PDF417, Aztec, QR ou Data Matrix. Ele reúne o nome do passageiro, o PNR, a rota, a companhia aérea, o número do voo, a data, a letra da cabine, o assento e o número de sequência numa única sequência de caracteres que o leitor do portão decodifica na hora, sem conexão com a internet.

Um detalhe importa se você registra seus voos: o código de barras guarda a data como o dia do ano (por exemplo, 195), sem o ano. Um cartão encontrado numa gaveta, portanto, não diz de que ano é. O texto impresso e a sua própria memória precisam completar essa informação.

Deixe o celular ler para você

Decifrar tudo isso à mão é divertido uma vez. Depois, você vai querer automatizar. O FlightLog lê o código de barras de um cartão de embarque em papel ou digital, e também o texto impresso quando você envia uma foto, e então preenche o número do voo, a rota, a data e o assento no seu diário, além da cabine quando o cartão a indica com clareza, e você confere o resultado antes de salvar. O nome do passageiro e o código de reserva ficam só no seu celular e nunca são sincronizados com um servidor. Veja o passo a passo para ler um cartão de embarque.

Na próxima vez que viajar, dedique dez segundos a ler o seu cartão de embarque e deixe o FlightLog guardar os detalhes. Você pode baixar o FlightLog gratuitamente no iOS e no Android e começar a registrar voos em poucos minutos.