Come calcolare l'impronta di carbonio dei tuoi voli

L'aviazione è responsabile di circa il 2,5% delle emissioni mondiali di CO2, ma per chi vola spesso la quota personale è molto più alta. Conoscere l'impronta di carbonio dei propri voli è il primo passo verso scelte di viaggio più consapevoli. Questa guida spiega come si stimano le emissioni di un volo, quali fattori contano di più e cosa puoi fare per ridurre il tuo impatto.

Le basi: come si calcolano le emissioni di un volo

Le emissioni di carbonio di un volo dipendono da diversi fattori, ma la formula di base è semplice:

CO2 (kg) = distanza (km) x fattore di emissione (kg di CO2 per passeggero-km) x moltiplicatore di classe

Il fattore di emissione dipende dalla lunghezza del volo, perché decollo e salita sono le fasi in cui si consuma più carburante. I voli a corto raggio bruciano più carburante per chilometro di quelli a lungo raggio, perché decollo e salita pesano di più su un tragitto breve.

La metodologia DEFRA

Una delle fonti più usate per i fattori di emissione dei voli è l'insieme dei fattori di conversione dei gas serra del governo britannico, spesso chiamati fattori DEFRA e oggi pubblicati ogni anno dal Department for Energy Security and Net Zero (DESNZ). I fattori tengono conto di:

• Categoria di distanza del volo: i fattori distinguono i voli nazionali, quelli a corto e a lungo raggio da e per il Regno Unito, oltre ai voli internazionali tra altri Paesi, perché il consumo di carburante per chilometro cambia con la distanza.
• Forzante radiativo: i fattori sono pubblicati con e senza l'effetto di riscaldamento aggiuntivo delle emissioni in quota (scie di condensazione, NOx). I risultati differiscono di molto a seconda della versione usata da un calcolatore.
• Carico medio di passeggeri: i fattori presuppongono tassi di occupazione tipici dei voli commerciali.
• Consumo di carburante per passeggero-km: basato su medie di flotta che mescolano aerei moderni e più vecchi.

FlightLog usa fattori per chilometro basati sulle cifre DEFRA, adattati alla classe di viaggio, per stimare l'impronta di carbonio di ogni volo che registri. È una stima basata su distanza e classe, non una misura del carburante realmente bruciato sul tuo volo.

Come la classe di viaggio incide sull'impronta

La cabina in cui viaggi ha un grande effetto sull'impronta del tuo posto. I sedili di Business e First occupano più spazio sul pavimento, quindi meno passeggeri si dividono il consumo di carburante dell'aeromobile. I moltiplicatori tipici sul lungo raggio, rispetto alla Economy, sono:

Su un volo a lungo raggio, un posto in prima classe può valere quattro volte la CO2 di un posto in Economy sullo stesso aeromobile. I moltiplicatori esatti variano con la lunghezza del volo (sui voli a corto raggio, gli stessi fattori contano un posto in Business come 1,5 volte un posto in Economy), e ogni compagnia configura le proprie cabine in modo diverso.

Dare un ordine di grandezza ai numeri

I chilogrammi di CO2 sono difficili da immaginare, perciò aiutano le equivalenze. Due di uso comune:

• Alberi: si dice comunemente che un albero adulto assorba circa 22 kg di CO2 all'anno.
• Chilometri in auto: gli stessi fattori britannici attribuiscono a un'auto media (alimentazione non specificata) circa 167 g di CO2e per chilometro.

Per esempio, un volo di andata e ritorno in Economy tra Parigi e New York equivale a circa 1.300 kg di CO2e per passeggero, stimati con questi fattori, forzante radiativo incluso. Corrispondono più o meno a 7.800 km percorsi con un'auto media, oppure all'assorbimento annuo che si attribuisce comunemente a circa 59 alberi. I calcolatori che contano solo la CO2 del carburante danno cifre più basse, quindi confronta sempre numeri ottenuti con lo stesso metodo.

Consigli pratici per ridurre le emissioni dei tuoi voli

1. Scegli i voli diretti

Decollo e salita sono le fasi in cui si consuma più carburante, e uno scalo aggiunge un secondo decollo e spesso una rotta più lunga. Un volo senza scali sulla stessa distanza produce di solito meno CO2 di un itinerario con coincidenza, quindi preferisci le opzioni dirette quando la differenza di prezzo è piccola.

2. Fai attenzione alla classe di viaggio

Come mostra la tabella qui sopra, la classe di viaggio cambia molto la tua impronta personale. Un posto in Business su un volo a lungo raggio pesa 2,9 volte la CO2 di un posto in Economy sullo stesso volo.

3. Preferisci gli aerei più recenti

Gli aerei più recenti, come l'Airbus A350 e il Boeing 787, sono stati progettati per consumare circa il 20-25% di carburante in meno rispetto alla generazione che sostituiscono, secondo i costruttori. Le compagnie spesso indicano il tipo di aeromobile al momento della prenotazione. In FlightLog, ogni volo può riportare il tipo di aeromobile e le sue marche, e la collezione degli aerei sblocca una scheda per i modelli su cui hai volato.

4. Valuta il treno per le brevi distanze

Sulle tratte di poche centinaia di chilometri servite da un treno ad alta velocità, come Parigi-Londra, il treno emette in genere una piccola frazione della CO2 del volo equivalente.

5. Tieni traccia di quanto voli

Non puoi ridurre ciò che non misuri. FlightLog mostra la stima delle emissioni di ogni volo e le tue statistiche anno per anno, così puoi vedere come cambia nel tempo il tuo modo di volare.

Comincia a tracciare la tua impronta di carbonio

FlightLog stima l'impronta di carbonio di ogni volo con fattori basati sulle cifre DEFRA, per classe di viaggio. Per riempire in fretta il tuo storico, scansiona le tue carte d'imbarco, importa la foto di una conferma di prenotazione o importa i voli da un'altra app. Scarica FlightLog gratis e scopri il tuo impatto fin dal primo volo.