Comment suivre votre avion en direct avec votre cellulaire

Vous êtes-vous déjà demandé, en regardant un avion traverser le ciel, d'où il venait et où il allait? Ou vous êtes-vous demandé, à la porte d'embarquement, où se trouve en ce moment l'appareil qui vous emmènera? Le suivi d'avions en temps réel met cette information dans votre poche. Ce guide explique la technologie qui le rend possible et montre comment suivre un appareil avec FlightLog.

Qu'est-ce que l'ADS-B et comment fonctionne-t-il?

ADS-B signifie Automatic Dependent Surveillance-Broadcast (surveillance dépendante automatique en mode diffusion). Les avions diffusent en continu leur position GPS, leur altitude, leur vitesse, leur direction de déplacement et leur identification vers des stations au sol et vers d'autres appareils. Chaque mot a son sens :

• Automatique : l'appareil émet sans aucune action du pilote.
• Dépendante : elle dépend du système de navigation de l'appareil pour les données de position.
• Surveillance : le contrôle de la circulation aérienne et d'autres peuvent surveiller l'appareil.
• Diffusion : le signal est émis ouvertement, de sorte que quiconque possède un récepteur peut le capter.

L'ADS-B Out est obligatoire dans une bonne partie de l'espace aérien contrôlé des États-Unis depuis janvier 2020, et l'Europe a instauré progressivement sa propre exigence à partir de 2020, avec la mise à niveau des appareils plus anciens par la suite. Par conséquent, presque tous les avions de ligne que vous voyez dans le ciel diffusent leur position. Des réseaux de récepteurs au sol partout dans le monde, dont plusieurs sont exploités par des bénévoles, recueillent ces signaux et les versent dans les bases de données que lisent les applis de suivi.

Quelles données pouvez-vous voir?

Lorsque vous suivez un appareil grâce à l'ADS-B, vous obtenez généralement :

• La position en direct : latitude et longitude tracées sur une carte, mises à jour toutes les quelques secondes.
• L'altitude : altitude barométrique ou géométrique, généralement en pieds.
• La vitesse sol : la vitesse de l'appareil par rapport au sol.
• Le cap : la direction dans laquelle l'appareil se déplace au-dessus du sol.
• Le taux vertical : si l'avion monte, descend ou vole en palier.
• L'indicatif : l'identifiant de vol utilisé par le contrôle de la circulation aérienne, souvent lié au numéro de vol.
• Le code hexadécimal ICAO24 : un identifiant unique de l'appareil lui-même, et non du vol.
• L'état au sol : si l'appareil se trouve au sol.

Suivre un avion avec FlightLog, étape par étape

Étape 1 : choisissez un vol dans Suivi

Ouvrez l'onglet Flotte, puis Suivi, sélectionnez un vol de votre journal qui a son immatriculation et touchez Localiser : FlightLog suit alors cet appareil précis. Consultez l'immatriculation des avions expliquée si vous voulez trouver une immatriculation.

Étape 2 : regardez-le en direct

Si l'appareil est dans les airs, il apparaît sur une carte interactive avec sa position, sa vitesse, son altitude et son cap en direct. La carte s'actualise d'elle-même pendant une minute; touchez Localiser de nouveau pour continuer de suivre le vol au fil de sa progression.

Étape 3 : lisez les détails de l'appareil

FlightLog affiche les détails de l'appareil à côté de la position en direct, pour que vous voyiez quel type d'avion vous suivez. Chaque vol de votre journal peut aussi porter son type d'appareil et son immatriculation, et la collection d'appareils énumère les types à bord desquels vous avez voyagé.

Détermination du trajet : où va-t-il?

L'ADS-B vous dit où se trouve un avion, mais pas où il va. La diffusion comprend un indicatif, mais aucun aéroport de destination. Lorsque vous avez consigné le vol, FlightLog connaît déjà le trajet, et un numéro de vol et une date peuvent être jumelés à un horaire qui donne les aéroports et les heures. Sans vol consigné ni correspondance avec un horaire, une position ADS-B seule ne peut pas vous révéler la destination.

Que se passe-t-il après l'atterrissage?

Le signal ADS-B comprend un état au sol. Lorsqu'il indique que l'appareil a atterri, l'avion ne vole plus et le suivi en direct dans les airs prend fin.

Questions courantes

Puis-je suivre n'importe quel appareil?

Dans FlightLog, vous suivez l'avion de vos propres vols, dès que chacun a son immatriculation. L'avion apparaît sur la carte quand il diffuse de l'ADS-B, ce que font presque tous les avions de ligne commerciaux. Certains avions militaires ne diffusent pas, et certains jets privés utilisent des identifiants filtrés ou anonymisés.

Quelle est la précision des données de position?

Les positions ADS-B proviennent de la navigation par GPS de l'appareil : elles sont donc généralement précises à quelques dizaines de mètres près. Leur fréquence d'actualisation dépend de la couverture des récepteurs : au-dessus des régions peuplées, les mises à jour arrivent toutes les quelques secondes, tandis qu'au-dessus des océans et des régions éloignées, il peut y avoir des interruptions.

Cela fonctionne-t-il hors ligne?

Le suivi en direct nécessite une connexion Internet pour recevoir les données ADS-B. Votre journal et vos statistiques fonctionnent hors ligne : vous pouvez donc les consulter sans connexion.

Essayez-le vous-même

Consignez un vol avec l'immatriculation de son appareil et vous pourrez suivre cet avion à travers le globe. Vous pouvez ajouter le vol en numérisant une carte d'embarquement, en saisissant son numéro et sa date, ou en l'important depuis une autre appli. Téléchargez FlightLog et essayez-la lors de votre prochain vol.