Mitä tarkastuskortin koodit oikeasti tarkoittavat

Tarkastuskortti näyttää yksinkertaiselta, mutta se on yksi tiiviimmin tietoa sisältävistä asiakirjoista, joita pidät kädessäsi. Lentokenttäkoodien ja nimesi lomassa on joukko lyhyitä kirjaimia, numeroita ja merkkejä, jotka vaikuttavat matkaasi aina koneeseennousuryhmästä siihen, joudutko ylimääräiseen turvatarkastukseen. Kun osaat lukea ne, et enää katso tarkastuskorttia samalla tavalla.

Tarkastuskortin rakenne

Tarkastuskortin asettelu vaihtelee lentoyhtiöittäin, mutta viivakoodi noudattaa IATAn maailmanlaajuista standardia. Yhdellä silmäyksellä löydät lähes aina nimesi, reitin (kaksi kolmikirjaimista lentokenttäkoodia), lennon numeron, päivämäärän, lähtöajan, portin, istumapaikan ja viivakoodin. Näiden ilmeisten kenttien ympärillä on muutama lyhyt koodi, joita useimmat matkustajat eivät huomaa. Ne ovat kiinnostavimpia.

PNR: varauksesi todellinen nimi

PNR (Passenger Name Record), jota kutsutaan usein nimellä varaustunnus tai varausnumero (Booking Reference, Confirmation Code), on yleensä kuuden merkin koodi, esimerkiksi 7Q2X4P. Se on avain varaukseesi. Sen ja sukunimesi avulla kuka tahansa voi usein hakea varauksesi lentoyhtiön sivustolta ja joskus jopa muuttaa sitä, minkä vuoksi tarkastuskortista ei kannata julkaista kuvaa verkossa. Viivakoodissa on sama tunnus koneluettavassa muodossa. Lue lisää siitä, mikä PNR on.

Varausluokka: yksi kirjain, joka kertoo paljon

Matkustusluokan vieressä oleva kirjain, kuten Y, J, F tai W, on varausluokkasi, ja se kertoo enemmän kuin ”turistiluokka” tai ”business”. Lentoyhtiöt jakavat jokaisen matkustamoluokan moniin hintaluokkiin, joilla kullakin on oma hintansa ja ehtonsa. Vakiintuneen käytännön mukaan Y on täyshintainen turistiluokka, J business ja F first, mutta tarkat kirjaimet ja niiden merkitys riippuvat lentoyhtiöstä. Edullisimmissa turistiluokan hinnoissa käytetään usein kirjaimia kuten Q tai N, vaikka sama kirjain voi kuulua toiseen matkustamoluokkaan toisella lentoyhtiöllä.

Kirjain voi ratkaista, kuinka paljon kanta-asiakaspisteitä ansaitset, voitko muuttaa lippuasi ja millaiset mahdollisuudet sinulla on luokan korotukseen, tämäkin lentoyhtiön mukaan.

Järjestysnumero

Järjestysnumero on painettu muodossa SEQ ja numero, esimerkiksi 042, ja se kertoo, missä järjestyksessä matkustajat ovat tehneet lähtöselvityksen: olit 42. lähtöselvityksen tehnyt matkustaja tällä lennolla. Porttihenkilökunta käyttää sitä, ja jotkin lentoyhtiöt ottavat lähtöselvitysjärjestyksen huomioon, kun ne valitsevat, kuka luopuu paikastaan ylivaratulla lennolla.

SSSS: neljä kirjainta, joita et halua nähdä

Jos kortissasi lukee SSSS, sinut on valittu lisäturvatarkastukseen (Secondary Security Screening Selection). Se tarkoittaa perusteellisempaa tarkastusta portilla tai turvatarkastuksessa, esimerkiksi käsin tehtävää tarkastusta, pyyhkäisynäytteitä ja kysymyksiä. Se koskee lentoja Yhdysvaltoihin, Yhdysvalloista ja Yhdysvaltojen sisällä, ja valinnan tekee TSA. Osa valinnasta on satunnaista, eikä TSA julkaise muita perusteitaan. TSA PRE sen sijaan on merkintä, jonka haluat nähdä: se oikeuttaa nopeutettuun turvatarkastukseen.

Vyöhykkeet, ryhmät ja koneeseennousujärjestys

GROUP- tai ZONE-kenttä (ryhmä 1, vyöhyke B ja niin edelleen) määrää, missä järjestyksessä sinut kutsutaan koneeseen. Se perustuu lippuusi, kanta-asiakastasoosi ja lentoyhtiön omiin sääntöihin, ja joillakin lentoyhtiöillä myös istuimesi tyyppiin tai sijaintiin. Siksi samalla rivillä istuvat voivat nousta koneeseen monen minuutin erolla.

Portti, koneeseennousuaika ja lähtöaika

Useimmissa korteissa on kaksi aikaa, eivätkä ne ole sama asia. Koneeseennousuaika on hetki, jolloin koneeseen nousu alkaa, usein 30-45 minuuttia ennen lähtöä lentoyhtiön ja konetyypin mukaan. Lähtöaika on aikataulun mukainen irtautuminen portilta, ei lentoonlähdön hetki. Portti on kenttä, joka todennäköisimmin muuttuu kortin tulostamisen jälkeen, joten luota porttinumerossa ennemmin lentokentän näyttötauluihin kuin korttiisi.

Viivakoodi: tarkastuskortti tarkastuskortin sisällä

Kortille painettu neliö tai raita on IATAn viivakoodillinen tarkastuskortti (Bar Coded Boarding Pass, BCBP). Se on yleensä PDF417-, Aztec-, QR- tai Data Matrix -koodi. Siihen on pakattu matkustajan nimi, varaustunnus, reitti, lentoyhtiö, lennon numero, päivämäärä, luokan kirjain, istumapaikka ja järjestysnumero yhdeksi merkkijonoksi, jonka porttilukija tulkitsee hetkessä ilman internetyhteyttä.

Yksi yksityiskohta on tärkeä, jos kirjaat lentojasi: viivakoodi tallentaa päivämäärän vuoden päivänä (esimerkiksi 195) ilman vuotta. Laatikosta löytynyt kortti ei siis kerro, miltä vuodelta se on. Painetun tekstin ja oman muistisi on täydennettävä se.

Anna puhelimen lukea se puolestasi

Kaiken tämän tulkitseminen käsin on hauskaa kerran. Sen jälkeen haluat automatisoida sen. FlightLog lukee paperisen tai digitaalisen tarkastuskortin viivakoodin, ja painetun tekstin myös, kun annat sille kuvan, ja täyttää päiväkirjaasi lennon numeron, reitin, päivämäärän ja istumapaikan sekä matkustusluokan, kun kortti ilmoittaa sen selvästi, ja tarkistat tuloksen ennen tallentamista. Matkustajan nimi ja varaustunnus säilyvät vain puhelimessasi eikä niitä koskaan synkronoida palvelimelle. Katso vaiheittainen opas tarkastuskortin skannaamiseen.

Kun seuraavan kerran lennät, käytä kymmenen sekuntia tarkastuskorttisi lukemiseen ja anna sitten FlightLogin muistaa yksityiskohdat. Voit ladata FlightLogin ilmaiseksi iOS:lle ja Androidille ja alkaa kirjata lentoja muutamassa minuutissa.