Альтернатива App in the Air після його закриття

App in the Air більше немає, а багато людей досі шукають, де зберігати свою історію перельотів. Тут ми розповідаємо, що сталося, на що зважати при виборі заміни, які є варіанти і як перенести старий файл експорту у FlightLog.

Чому люди шукають альтернативу App in the Air?

Бо застосунок закрився. App in the Air оголосив про припинення роботи 19 вересня 2024 року, і того ж дня його прибрали з Apple App Store, Google Play та Samsung Galaxy Store. Користувачі могли переглядати й експортувати свої дані до 19 жовтня 2024 року, і підтримка електронною поштою працювала до тієї ж дати. Як альтернативу компанія запропонувала TripIt.

Якщо ви записували рейси в цьому застосунку, ваша історія зберігалася в обліковому записі, якого більше не існує. Залишився лише файл експорту, який застосунок надіслав вам електронною поштою, якщо ви його запитали. Докладніше дивіться, як відновити рейси з App in the Air.

На що зважати при виборі заміни?

• Імпорт, що читає ваш старий файл. Справжня ціна переходу в тому, щоб вручну передруковувати роки перельотів.
• Файл під вашим контролем. Обирайте застосунок з експортом у CSV або JSON, щоб наступний переїзд не став кризою.
• Робота офлайн. Журналом рейсів користуються в чергах в аеропорту і в повітрі.
• Способи додавання рейсів. Пошук за номером рейсу, сканування посадкового талона, пересилання листів і імпорт з календаря.
• Статистика та мапи. Відстань, час у повітрі, країни, аеропорти, авіакомпанії та типи літаків.
• Ознаки довговічності. Перегляньте історію оновлень застосунку і перевірте, чи можна забрати з нього свої дані.

Які є варіанти?

• TripIt. Варіант, на який вказав сам App in the Air. У довідковому центрі TripIt сказано, що поїздку додають, пересилаючи лист із підтвердженням бронювання на plans@tripit.com, а TripIt складає маршрут. Це насамперед органайзер подорожей.
• FlightLog. Журнал перельотів для iPhone, iPad та Android, побудований навколо історії рейсів, якими ви вже летіли. Він уміє читати файл експорту, який App in the Air надсилав своїм користувачам.

Порівняння за кожною функцією дивіться на сторінках FlightLog і App in the Air та усі порівняння.

Що пропонує FlightLog?

• Додавання рейсів: введіть номер рейсу і дату, відскануйте посадковий талон камерою або з фото, сфотографуйте підтвердження бронювання, перешліть листи з бронюваннями на свою персональну адресу для імпорту або імпортуйте поїздки з календаря телефона.
• Статистика: відстань, час у повітрі, рейси, країни, аеропорти, авіакомпанії, маршрути й типи літаків, рік за роком, з оцінкою викидів вуглецю за коефіцієнтами DEFRA.
• Мапи: інтерактивний 3D-глобус, 2D-мапа і мапа відвіданих країн.
• Літаки: тип і реєстраційний номер для кожного рейсу, колекція літаків і схеми салону.
• Паспорт і досягнення: штампи в'їзду для кожної країни, як у паспорті, а також досягнення і картки, якими можна поділитися.
• Експорт: PDF, CSV і JSON.

Застосунок доступний 33 мовами і працює офлайн, із необов'язковою синхронізацією облікового запису. Усі функції безкоштовні для 10 останніх рейсів, а Premium відкриває всю історію: 3,99 $ на місяць, 17,99 $ на рік або 59,99 $ одноразово.

Як імпортувати експорт App in the Air у FlightLog?

Усі кроки описано в посібнику з імпорту App in the Air. Коротко:

1. Знайдіть лист, який App in the Air надіслав вам перед закриттям. Експорт надходив у вигляді файлу data.txt. Пошукайте у вхідних, у спамі та архіві, а також у хмарних сховищах.
2. Відкрийте лист на телефоні та збережіть data.txt у Файли.
3. У FlightLog відкрийте екран імпорту і виберіть файл.
4. Перегляньте список. Рейси, які вже є у вашому журналі, позначено, і прапорці з них за замовчуванням зняті. Підтвердіть решту.

Офіційна можливість експорту закінчилася 19 жовтня 2024 року. Якщо ви не запитали експорт, отримати новий із застосунку вже не вийде. У такому разі відновіть історію з листів про бронювання, календаря і старих посадкових талонів. Дивіться імпорт листів про бронювання та імпорт календаря.

Що збережеться, а що буде втрачено?

FlightLog імпортує номер рейсу та авіакомпанію, дату й місцевий час, аеропорти вильоту та прибуття, тип літака, клас обслуговування і місце. Час зчитується за місцевим часом кожного аеропорту, так, як його показував застосунок.

Не все з файлу переноситься, і це навмисно. Коди бронювання та номери квитків ніколи не імпортуються. В експорті є й поїздки, не позначені як ваші, а імпортуються лише поїздки, позначені як ваші. Відстані та викиди вуглецю FlightLog обчислює сам, а не копіює.

Що робити, якщо файлу експорту немає?

Відновіть історію з тих записів, що збереглися. Пошукайте в пошті маршрутні квитанції та електронні квитки, імпортуйте поїздки з календаря телефона і відскануйте посадкові талони, які у вас залишилися. Якщо ви користувалися ще й TripIt, ваші поїздки можуть досі бути в тому обліковому записі. FlightLog читає підтвердження бронювання, які ви фотографуєте, а листи з бронюваннями, переслані на вашу персональну адресу для імпорту, з'являються як рейси в очікуванні, і ви підтверджуєте їх по одному.

Чи не буде дублікатів?

Ні. FlightLog порівнює кожен рядок із вашим журналом і позначає все, що там уже є, знімаючи прапорець за замовчуванням. Імпорт можна безпечно повторювати.

Чи потрібен Premium для імпорту?

Імпорт безкоштовний, доки ви не перевищили безкоштовний ліміт у 10 рейсів. Імпорт, з яким ви його перевищуєте, все одно проходить повністю: додаткові рейси залишаються видимими, але заблокованими, і нічого ніколи не видаляється. Коли ліміт уже перевищено, для подальших імпортів потрібен Premium.