Så räknar du ut koldioxidavtrycket från dina flygresor

Flyget står för omkring 2,5 % av de globala CO2-utsläppen, men för den som flyger ofta är den personliga andelen mycket högre. Att känna till koldioxidavtrycket från sina flygresor är första steget mot mer medvetna resval. Den här guiden förklarar hur flygutsläpp uppskattas, vilka faktorer som väger tyngst och vad du kan göra för att minska din påverkan.

Grunderna: så beräknas flygutsläpp

Koldioxidutsläppen från en flygning beror på flera faktorer, men grundformeln är enkel:

CO2 (kg) = distans (km) x utsläppsfaktor (kg CO2 per passagerarkilometer) x klassmultiplikator

Utsläppsfaktorn beror på flygets längd, eftersom start och stigning är de mest bränslekrävande faserna. Kortdistansflyg förbrukar mer bränsle per kilometer än långdistansflyg, eftersom start och stigning utgör en större andel av en kort resa.

DEFRA-metoden

En av de mest använda källorna till utsläppsfaktorer för flyg är den brittiska regeringens omräkningsfaktorer för växthusgaser, ofta kallade DEFRA-faktorerna, som numera publiceras varje år av departementet för energisäkerhet och nettonoll (DESNZ). Faktorerna tar hänsyn till:

• Kategori för flygdistans: faktorerna skiljer mellan inrikesflyg, kort- och långdistansflyg till och från Storbritannien samt internationella flyg mellan andra länder, eftersom bränsleförbrukningen per kilometer förändras med distansen.
• Strålningsforcering: faktorerna publiceras med och utan den extra uppvärmningseffekten av utsläpp på hög höjd (kondensstrimmor, NOx). Resultaten skiljer sig mycket beroende på vilken version en kalkylator använder.
• Genomsnittlig passagerarbeläggning: faktorerna utgår från typiska beläggningsgrader för kommersiella flygningar.
• Bränsleförbrukning per passagerarkilometer: baserad på flottsnitt som blandar moderna och äldre flygplan.

FlightLog använder faktorer per kilometer baserade på DEFRA:s siffror, justerade efter kabinklass, för att uppskatta koldioxidavtrycket för varje flygning du loggar. Det är en uppskattning baserad på distans och klass, inte en mätning av det bränsle som faktiskt förbrukades på din flygning.

Så påverkar kabinklassen ditt avtryck

Kabinen du sitter i har stor effekt på avtrycket för din plats. Säten i business och first tar mer golvyta, så färre passagerare delar på flygplanets bränsleförbrukning. Typiska multiplikatorer för långdistansflyg, i förhållande till economy, är:

På en långdistansflygning kan en plats i first class stå för fyra gånger så mycket CO2 som en plats i economy på samma plan. De exakta multiplikatorerna varierar med flygningens längd (på kortdistansflygningar räknar samma faktorer en plats i business som 1,5 gånger en plats i economy), och flygbolagen konfigurerar sina kabiner olika.

Sätt siffrorna i perspektiv

Rena kilogram CO2 är svåra att föreställa sig, så jämförelser hjälper. Två som används ofta:

• Träd: ett moget träd brukar sägas ta upp omkring 22 kg CO2 per år.
• Bilkilometer: enligt samma brittiska faktorer släpper en genomsnittlig bil (okänt bränsle) ut omkring 167 g CO2e per kilometer.

En tur-och-retur-flygning i economy mellan Paris och New York motsvarar till exempel omkring 1 300 kg CO2e per passagerare, uppskattat med dessa faktorer inklusive strålningsforcering. Det är ungefär lika mycket som att köra en genomsnittlig bil 7 800 km, eller det årliga upptag som brukar tillskrivas omkring 59 träd. Kalkylatorer som bara räknar CO2 från bränslet ger lägre siffror, så jämför alltid siffror som tagits fram med samma metod.

Praktiska tips för att minska dina flygutsläpp

1. Välj direktflyg

Start och stigning förbrukar mest bränsle, och ett byte lägger till en andra start och ofta en längre rutt. Ett direktflyg över samma sträcka ger vanligtvis lägre CO2-utsläpp än en resa med byte, så välj helst direktflyg när prisskillnaden är liten.

2. Tänk på kabinklassen

Som tabellen ovan visar förändrar kabinklassen ditt personliga avtryck kraftigt. En plats i business på ett långdistansflyg räknas som 2,9 gånger så mycket CO2 som en plats i economy på samma flygning.

3. Välj nyare flygplan

Nyare plan som Airbus A350 och Boeing 787 konstruerades för att förbruka omkring 20-25 % mindre bränsle än den generation de ersätter, enligt tillverkarna. Flygbolagen visar ofta flygplanstypen när du bokar. I FlightLog kan varje flygning ha en flygplanstyp och en registrering, och flygplanssamlingen låser upp ett kort för de typer du har flugit med.

4. Överväg tåget på korta sträckor

På rutter på några hundra kilometer där det finns ett höghastighetståg, som Paris-London, släpper tåget vanligtvis ut en liten bråkdel av den CO2 som motsvarande flygning gör.

5. Håll koll på vad du flyger

Det du inte mäter kan du inte minska. FlightLog visar koldioxiduppskattningen för varje flygning och din statistik år för år, så att du kan se hur ditt flygande förändras över tid.

Börja följa ditt koldioxidavtryck

FlightLog uppskattar koldioxidavtrycket för varje flygning med faktorer baserade på DEFRA:s siffror, per kabinklass. För att fylla din historik snabbt kan du skanna dina boardingkort, importera ett foto av en bokningsbekräftelse eller importera dina flygningar från en annan app. Ladda ned FlightLog gratis och se din påverkan från och med din första flygning.