Alternatywa dla OpenFlights: dziennik lotów w telefonie

OpenFlights to strona internetowa do zapisywania lotów. Ta strona jest dla osób, które chcą trzymać tę samą historię w aplikacji w telefonie, i pokazuje, jak ją przenieść bez przepisywania czegokolwiek.

Dlaczego ludzie szukają alternatywy dla OpenFlights?

OpenFlights nie zostało zamknięte. Jego strona działa, opisuje się jako zapisywanie lotów, mapy, statystyki i udostępnianie, a jego publiczny kod źródłowy na GitHubie otrzymał commit we wrześniu 2026 roku. Repozytorium opisuje je jako aplikację internetową, a plik README mówi, że duża część kodu pochodzi z 2008 roku. Powody szukania gdzie indziej dotyczą dopasowania, a nie awarii:

• Chcesz aplikacji mobilnej, a nie strony internetowej, żeby zapisywać loty przy bramce.
• Chcesz dodawać loty przez zeskanowanie karty pokładowej albo przekazanie e-maila z rezerwacją.
• Chcesz mieć historię w aplikacji, która działa offline.
• Chcesz mieć eksport danych pod własną kontrolą, na wszelki wypadek.

Co do ostatniego punktu, OpenFlights to oferuje: po zalogowaniu w Settings jest sekcja Manage flights z przyciskiem Backup to CSV.

Na co zwrócić uwagę, wybierając zamiennik?

• Import CSV. Sprawdź, czy aplikacja czyta plik kopii zapasowej z OpenFlights, łącznie z jego formatami dat.
• Używanie na telefonie i offline. Zapisz lot w samolocie, zsynchronizuj później.
• Kilka sposobów dodawania lotów. Wyszukiwanie po numerze lotu, skanowanie karty pokładowej, przekazywanie e-maili, import z kalendarza.
• Statystyki i mapy. Dystans, czas w powietrzu, kraje, lotniska, linie lotnicze, typy samolotów.
• Eksport. Powinieneś móc znów odejść, w CSV lub JSON.
• Prywatność. Wiedz, co jest synchronizowane, a co zostaje w telefonie.

Jakie są opcje?

• Zostań przy OpenFlights. Jest to oprogramowanie open source (licencja AGPL-3.0), z mapą i filtrami według przewoźnika, roku, podróży, klasy i innych. Możesz też zapisywać podróże drogowe, morskie i kolejowe. Regularnie korzystaj z kopii zapasowej CSV.
• myFlightradar24. Dziennik dołączony do Flightradar24, zobacz alternatywy dla myFlightradar24.
• FlightLog. Dziennik lotów na iPhone'a, iPada i Androida, który importuje kopię zapasową CSV z OpenFlights.

Inne porównania znajdziesz w zestawieniu porównań.

Co oferuje FlightLog?

• Dodawanie lotów: wpisz numer lotu i datę, a wyszukiwanie w rozkładzie uzupełni lotniska i godziny, zeskanuj papierową lub cyfrową kartę pokładową, sfotografuj potwierdzenie rezerwacji, prześlij e-maile z rezerwacjami na osobisty adres importu albo zaimportuj podróże z kalendarza w telefonie.
• Statystyki: łączny dystans w kilometrach lub milach, czas w powietrzu, loty, kraje, lotniska, linie lotnicze, trasy i typy samolotów, rok po roku, wraz z szacunkiem emisji CO2 opartym na współczynnikach DEFRA.
• Mapy: wszystkie trasy na interaktywnym globusie 3D i mapie 2D oraz mapa odwiedzonych krajów.
• Samoloty: typ i znaki rejestracyjne przy każdym locie, kolekcja samolotów i plany miejsc.
• Paszport: pieczątki wjazdowe w stylu paszportowym, po jednej na kraj, w kolejności pierwszego lotu do niego.
• Eksport: PDF, CSV i JSON.

Aplikacja jest dostępna w 33 językach i działa offline, z opcjonalną synchronizacją konta. Wszystkie funkcje są bezpłatne, gdy aktywnych jest Twoich 10 ostatnich lotów, a Premium odblokowuje całą historię: 14,99 zł miesięcznie, 79,99 zł rocznie albo 249,99 zł jednorazowo.

Jak przenieść dziennik z OpenFlights do FlightLog?

Pełny opis krok po kroku zawiera poradnik importu z OpenFlights. W skrócie:

1. Zaloguj się na openflights.org w przeglądarce na komputerze lub w telefonie.
2. Otwórz Settings. Pojawia się dopiero po zalogowaniu.
3. Przewiń do Manage flights i kliknij Backup to CSV. OpenFlights wygeneruje plik CSV z zapisanymi lotami.
4. Wyślij plik na telefon przez AirDrop, e-mail lub dysk w chmurze.
5. W FlightLog otwórz ekran importu i wybierz plik.
6. Sprawdź listę. Loty, które już są w Twoim dzienniku, są oznaczone i domyślnie odznaczone. Potwierdź resztę.

Co zachowasz, a co stracisz?

FlightLog importuje numer lotu i linię lotniczą, datę, lotniska wylotu i przylotu, typ samolotu, znaki rejestracyjne, klasę kabiny, miejsce i Twoje notatki. Dystanse zapisane w milach są ignorowane i liczone od nowa przez FlightLog.

Uważaj na daty. FlightLog czyta daty z OpenFlights w formacie ISO (YYYY-MM-DD, opcjonalnie z godziną), jako sam rok albo jako DD.MM.YYYY. Daty z ukośnikami są czytane w kolejności amerykańskiej (MM/DD/YYYY), więc zapis w stylu europejskim 03/10/2024 zostanie odczytany jako 10 marca, a nie 3 października. Przed importem sprawdź w pliku wszystkie daty z ukośnikami.

Starsze loty bez numeru lotu też są importowane, o ile w pliku są trasa i data. Wszystko poza powyższymi polami zostaje w Twoim pliku CSV, więc zachowaj plik jako kopię zapasową.

Czy po eksporcie mogę zachować konto OpenFlights?

Tak. Kopia zapasowa CSV niczego nie usuwa. Twoje dane w OpenFlights zostają tam, gdzie są, a import do FlightLog oznacza loty, które już są w dzienniku, więc powtórzenie importu nie tworzy duplikatów.

Czy jest limit rozmiaru?

FlightLog czyta do 5000 wierszy z jednego pliku, czyli znacznie więcej, niż mieści większość dzienników. Poniżej tego pułapu każdy lot z pliku jest importowany, nic nie jest po cichu odrzucane.

Czy do importu potrzebuję Premium?

Import jest darmowy, dopóki mieścisz się w bezpłatnym limicie 10 lotów. Import, który ten limit przekroczy, i tak przejdzie w całości: nadwyżka lotów pozostaje widoczna, ale zablokowana, a nic nie jest usuwane. Gdy jesteś już ponad limitem, kolejne importy wymagają Premium.