Alternatywa dla myFlightradar24 jako dziennik lotów

myFlightradar24 to dziennik lotów należący do Flightradar24, wcześniej znany jako Flightdiary.net. Działa od 2010 roku i wielu podróżnych trzyma w nim lata lotów. Ta strona jest dla osób, które chcą dla tej historii innego miejsca, i wyjaśnia, jak ją zabrać ze sobą.

Dlaczego ludzie szukają alternatywy dla myFlightradar24?

Flightradar24 przedstawia myFlightradar24 jako osobisty dziennik lotów: widzisz wszystkie swoje loty na mapie i dostajesz statystyki najczęściej odwiedzanych lotnisk, samolotów, którymi najczęściej latasz, emisji CO2 i nie tylko. To dziennik dołączony do usługi śledzenia. Osoby szukające gdzie indziej zwykle chcą jednej z tych rzeczy:

• Dziennika zbudowanego jako aplikacja mobilna, z działaniem offline.
• Sposobów dodawania lotów poza ręcznym wpisywaniem, takich jak skanowanie karty pokładowej czy przekazywanie e-maila z rezerwacją.
• Globusa, mapy odwiedzonych krajów, strony paszportu albo kolekcji typów samolotów.
• Historii, która mieszka w aplikacji poświęconej dziennikowi, a nie w usłudze śledzenia.

Niezależnie od powodu możesz odejść, nic nie tracąc: myFlightradar24 pozwala pobrać plik CSV ze wszystkimi Twoimi lotami.

Na co zwrócić uwagę, wybierając zamiennik?

• Import Twojego pliku CSV. Sprawdź, czy aplikacja czyta eksport z myFlightradar24, żebyś nie musiał przepisywać historii.
• Działanie offline. Dziennik powinien działać w trybie samolotowym.
• Kilka sposobów dodawania lotów. Wyszukiwanie po numerze lotu, skanowanie karty pokładowej, przekazywanie e-maili i import z kalendarza.
• Statystyki. Dystans, czas w powietrzu, kraje, lotniska, linie lotnicze, trasy i typy samolotów, rok po roku.
• Mapy. Trasy na globusie lub mapie oraz odwiedzone kraje.
• Eksport. Powinieneś móc znów wyciągnąć swoje dane, w CSV lub JSON.
• Prywatność. Wiedz, które dane się synchronizują, a które zostają w telefonie.

Jakie są opcje?

• Zostań przy myFlightradar24. Jego eksport CSV jest prosty, więc zachowanie konta jako kopii zapasowej nic Cię nie kosztuje.
• OpenFlights. Internetowy dziennik z mapami i statystykami, opisany w alternatywach dla OpenFlights.
• FlightLog. Dziennik lotów na iPhone'a, iPada i Androida, który importuje plik CSV z myFlightradar24.

Porównanie funkcja po funkcji znajdziesz na stronach FlightLog kontra myFlightradar24 i w zestawieniu porównań.

Co oferuje FlightLog?

• Dodawanie lotów: wpisz numer lotu i datę, a wyszukiwanie w rozkładzie uzupełni lotniska i godziny, zeskanuj papierową lub cyfrową kartę pokładową, sfotografuj potwierdzenie rezerwacji, prześlij e-maile z rezerwacjami na osobisty adres importu albo zaimportuj podróże z kalendarza w telefonie.
• Statystyki: łączny dystans w kilometrach lub milach, czas w powietrzu, loty, kraje, lotniska, linie lotnicze, trasy i typy samolotów, wraz z szacunkiem emisji CO2 opartym na współczynnikach DEFRA.
• Mapy: wszystkie trasy na interaktywnym globusie 3D i mapie 2D oraz mapa odwiedzonych krajów.
• Samoloty: typ i znaki rejestracyjne przy każdym locie, kolekcja samolotów i plany miejsc.
• Paszport: strona z pieczątkami wjazdowymi w stylu paszportowym, po jednej na kraj, w kolejności pierwszego lotu do niego, każda z numerem lotu i liczbą lotów do tego kraju.
• Śledzenie na żywo: dowolny samolot na podstawie danych ADS-B, z pozycją, wysokością, prędkością i kursem.

Aplikacja jest dostępna w 33 językach i działa offline, z opcjonalną synchronizacją konta. Wszystkie funkcje są bezpłatne, gdy aktywnych jest Twoich 10 ostatnich lotów, a Premium odblokowuje całą historię: 14,99 zł miesięcznie, 79,99 zł rocznie albo 249,99 zł jednorazowo.

Jak przenieść loty z myFlightradar24 do FlightLog?

Pełny opis krok po kroku zawiera poradnik importu z myFlightradar24. W skrócie:

1. Zaloguj się w przeglądarce na my.flightradar24.com, na komputerze lub w telefonie.
2. Otwórz Settings, a potem kartę Export.
3. Kliknij Download CSV. myFlightradar24 wygeneruje plik CSV z zapisanymi lotami.
4. Wyślij plik na telefon przez AirDrop, e-mail lub dysk w chmurze.
5. W FlightLog otwórz ekran importu i wybierz plik.
6. Sprawdź listę. Loty, które już są w Twoim dzienniku, są oznaczone i domyślnie odznaczone. Potwierdź resztę.

Więcej szczegółów w tekście jak wyeksportować loty z myFlightradar24.

Co zachowasz, a co stracisz?

FlightLog importuje numer lotu i linię lotniczą, datę i godziny, lotniska wylotu i przylotu, typ samolotu, znaki rejestracyjne, klasę kabiny, miejsce i Twoje notatki.

• Niektóre starsze wpisy zawierają tylko rok lub miesiąc. FlightLog uzupełnia brakującą część, zamiast pomijać lot.
• Wiersze, w których obie godziny to 00:00, są traktowane jako godziny nieznane, a nie odloty o północy.
• Starsze loty bez numeru lotu też są importowane, o ile w pliku są trasa i data.
• Wszystko poza powyższymi polami zostaje w Twoim pliku CSV. Zachowaj plik jako kopię zapasową.

Czy mogę dalej korzystać też z myFlightradar24?

Tak. Eksport niczego nie usuwa. Twoje konto myFlightradar24 zostaje, jakie jest, i możesz później wyeksportować dane ponownie. Import do FlightLog oznacza loty, które już są w dzienniku, więc powtórzenie importu nie tworzy duplikatów.

Czy jest limit liczby lotów, które mogę zaimportować?

FlightLog czyta do 5000 wierszy z jednego pliku, czyli znacznie więcej, niż mieści większość dzienników. Poniżej tego pułapu każdy lot z pliku jest importowany, nic nie jest po cichu odrzucane.

Czy do importu potrzebuję Premium?

Import jest darmowy, dopóki mieścisz się w bezpłatnym limicie 10 lotów. Import, który ten limit przekroczy, i tak przejdzie w całości: nadwyżka lotów pozostaje widoczna, ale zablokowana, a nic nie jest usuwane. Gdy jesteś już ponad limitem, kolejne importy wymagają Premium.