अपनी फ़्लाइट का कार्बन फ़ुटप्रिंट कैसे कैलकुलेट करें

दुनिया के कुल CO2 उत्सर्जन में एविएशन का हिस्सा लगभग 2.5% है, लेकिन फ़्रीक्वेंट फ़्लायर्स का निजी हिस्सा इससे कहीं ज़्यादा होता है। अपनी फ़्लाइट का कार्बन फ़ुटप्रिंट जानना ज़्यादा सोच-समझकर यात्रा करने की पहली सीढ़ी है। यह गाइड बताती है कि फ़्लाइट के उत्सर्जन का अनुमान कैसे लगाया जाता है, कौन से फ़ैक्टर सबसे ज़्यादा मायने रखते हैं, और आप अपना असर कम करने के लिए क्या कर सकते हैं।

बुनियादी बातें: फ़्लाइट का उत्सर्जन कैसे गिना जाता है

फ़्लाइट का कार्बन उत्सर्जन कई बातों पर निर्भर करता है, लेकिन मूल फ़ॉर्मूला आसान है:

CO2 (kg) = दूरी (km) x उत्सर्जन फ़ैक्टर (kg CO2 प्रति यात्री-km) x क्लास मल्टीप्लायर

उत्सर्जन फ़ैक्टर फ़्लाइट की लंबाई पर निर्भर करता है, क्योंकि टेकऑफ़ और चढ़ाई में सबसे ज़्यादा ईंधन लगता है। छोटी दूरी की फ़्लाइट्स लंबी दूरी की फ़्लाइट्स के मुक़ाबले प्रति किलोमीटर ज़्यादा ईंधन जलाती हैं, क्योंकि छोटी यात्रा में टेकऑफ़ और चढ़ाई का हिस्सा बड़ा होता है।

DEFRA का तरीक़ा

फ़्लाइट उत्सर्जन फ़ैक्टर के सबसे ज़्यादा इस्तेमाल होने वाले स्रोतों में से एक है ब्रिटिश सरकार के ग्रीनहाउस गैस कन्वर्ज़न फ़ैक्टर, जिन्हें अक्सर DEFRA फ़ैक्टर कहा जाता है और जिन्हें अब हर साल Department for Energy Security and Net Zero (DESNZ) प्रकाशित करता है। ये फ़ैक्टर इन बातों को ध्यान में रखते हैं:

• फ़्लाइट की दूरी की श्रेणी: ये फ़ैक्टर ब्रिटेन की घरेलू फ़्लाइट्स, ब्रिटेन आने-जाने वाली छोटी और लंबी दूरी की फ़्लाइट्स, और दूसरे देशों के बीच की अंतरराष्ट्रीय फ़्लाइट्स को अलग रखते हैं, क्योंकि प्रति किलोमीटर ईंधन की खपत दूरी के साथ बदलती है।
• रेडिएटिव फ़ोर्सिंग: फ़ैक्टर ऊँचाई पर होने वाले उत्सर्जन के अतिरिक्त गर्मी वाले असर (कॉन्ट्रेल, NOx) के साथ और उसके बिना, दोनों तरह से प्रकाशित होते हैं। कैलकुलेटर कौन सा वर्ज़न इस्तेमाल करता है, इससे नतीजों में बड़ा फ़र्क आता है।
• औसत यात्री संख्या: फ़ैक्टर मानते हैं कि कमर्शियल फ़्लाइट्स में आम तौर पर जितनी सीटें भरी होती हैं, उतनी भरी हैं।
• प्रति यात्री-km ईंधन की खपत: नए और पुराने विमानों को मिलाकर बेड़े के औसत पर आधारित।

FlightLog आपकी दर्ज की गई हर फ़्लाइट के कार्बन फ़ुटप्रिंट का अनुमान लगाने के लिए DEFRA के आँकड़ों पर आधारित प्रति किलोमीटर फ़ैक्टर इस्तेमाल करता है, जिन्हें केबिन क्लास के हिसाब से एडजस्ट किया जाता है। यह दूरी और क्लास पर आधारित अनुमान है, आपकी फ़्लाइट में असल में जले ईंधन का माप नहीं।

केबिन क्लास आपके फ़ुटप्रिंट पर कैसे असर डालती है

आपकी सीट के फ़ुटप्रिंट पर केबिन का बड़ा असर होता है। Business और First की सीटें ज़्यादा जगह लेती हैं, इसलिए विमान के ईंधन की खपत कम यात्रियों में बँटती है। लंबी दूरी की फ़्लाइट्स के लिए Economy के मुक़ाबले आम मल्टीप्लायर ये हैं:

लंबी दूरी की फ़्लाइट में First class की एक सीट उसी विमान की Economy सीट से चार गुना CO2 के बराबर हो सकती है। सटीक मल्टीप्लायर फ़्लाइट की लंबाई के साथ बदलते हैं (छोटी दूरी की फ़्लाइट्स में वही फ़ैक्टर Business की एक सीट को Economy की सीट का 1.5 गुना गिनते हैं), और हर एयरलाइन अपने केबिन अलग-अलग तरह से कॉन्फ़िगर करती है।

आँकड़ों को समझने लायक बनाना

CO2 के किलोग्राम को सीधे समझना मुश्किल है, इसलिए तुलनाएँ मदद करती हैं। दो आम तुलनाएँ:

• पेड़: अक्सर कहा जाता है कि एक बड़ा पेड़ साल भर में लगभग 22 kg CO2 सोखता है।
• कार के किलोमीटर: ब्रिटेन के इन्हीं फ़ैक्टर के अनुसार एक औसत कार (ईंधन का प्रकार अज्ञात) प्रति किलोमीटर लगभग 167 g CO2e छोड़ती है।

उदाहरण के लिए, पेरिस और न्यूयॉर्क के बीच Economy में आने-जाने की फ़्लाइट, इन फ़ैक्टर से रेडिएटिव फ़ोर्सिंग समेत अनुमान लगाने पर, प्रति यात्री लगभग 1,300 kg CO2e होती है। यह एक औसत कार को लगभग 7,800 km चलाने जितना है, या उस मात्रा के बराबर जो आम तौर पर लगभग 59 पेड़ साल भर में सोखते बताए जाते हैं। जो कैलकुलेटर सिर्फ़ ईंधन से निकले CO2 को गिनते हैं, वे कम आँकड़े देते हैं, इसलिए हमेशा एक ही तरीक़े से निकले आँकड़ों की तुलना करें।

फ़्लाइट का उत्सर्जन कम करने के व्यावहारिक सुझाव

1. डायरेक्ट फ़्लाइट चुनें

टेकऑफ़ और चढ़ाई में सबसे ज़्यादा ईंधन लगता है, और कनेक्टिंग फ़्लाइट एक दूसरा टेकऑफ़ जोड़ती है और अक्सर रूट भी लंबा कर देती है। उतनी ही दूरी की नॉनस्टॉप फ़्लाइट आम तौर पर कनेक्टिंग यात्रा से कम CO2 छोड़ती है, इसलिए जब क़ीमत में फ़र्क कम हो तो नॉनस्टॉप चुनें।

2. केबिन क्लास पर ध्यान दें

जैसा ऊपर की टेबल में दिखता है, केबिन क्लास आपके निजी फ़ुटप्रिंट को बहुत बदल देती है। लंबी दूरी की फ़्लाइट में Business की एक सीट उसी फ़्लाइट की Economy सीट से 2.9 गुना CO2 के बराबर गिनी जाती है।

3. नए विमानों को प्राथमिकता दें

निर्माताओं के अनुसार Airbus A350 और Boeing 787 जैसे नए विमान उस पीढ़ी से लगभग 20-25% कम ईंधन खर्च करने के लिए डिज़ाइन किए गए हैं जिसकी जगह वे लेते हैं। बुकिंग के समय एयरलाइंस अक्सर विमान का टाइप दिखाती हैं। FlightLog में हर फ़्लाइट के साथ विमान का टाइप और रजिस्ट्रेशन जोड़ा जा सकता है, और एयरक्राफ़्ट कलेक्शन में आपकी उड़ानों वाले टाइप का एक कार्ड खुल जाता है।

4. छोटी दूरी के लिए ट्रेन पर विचार करें

कुछ सौ किलोमीटर के जिन रूट पर हाई-स्पीड ट्रेन है, जैसे पेरिस से लंदन, वहाँ ट्रेन आम तौर पर उसी सफ़र की फ़्लाइट के मुक़ाबले CO2 का बहुत छोटा हिस्सा ही छोड़ती है।

5. अपनी उड़ानों पर नज़र रखें

जिसे आप मापते नहीं, उसे कम भी नहीं कर सकते। FlightLog हर फ़्लाइट का कार्बन अनुमान और साल-दर-साल आपके आँकड़े दिखाता है, ताकि आप देख सकें कि समय के साथ आपकी हवाई यात्राएँ कैसे बदल रही हैं।

अपने कार्बन फ़ुटप्रिंट पर नज़र रखना शुरू करें

FlightLog केबिन क्लास के हिसाब से DEFRA के आँकड़ों पर आधारित फ़ैक्टर से हर फ़्लाइट के कार्बन फ़ुटप्रिंट का अनुमान लगाता है। अपनी हिस्ट्री जल्दी भरने के लिए अपने बोर्डिंग पास स्कैन करें, बुकिंग कन्फ़र्मेशन की फ़ोटो इम्पोर्ट करें, या किसी दूसरे ऐप से अपनी फ़्लाइट्स इम्पोर्ट करें। FlightLog मुफ़्त डाउनलोड करें और अपनी पहली फ़्लाइट से ही अपना असर देखें।