Cara Menjejak Pesawat Anda Secara Masa Nyata dengan Telefon

Pernahkah anda mendongak melihat pesawat melintasi langit dan tertanya-tanya dari mana ia datang dan ke mana ia pergi? Atau tertanya-tanya, di pintu berlepas, di mana pesawat yang akan menerbangkan anda berada sekarang? Penjejakan pesawat masa nyata meletakkan maklumat itu dalam poket anda. Panduan ini menerangkan teknologi di sebaliknya dan menunjukkan cara menjejak pesawat dengan FlightLog.

Apakah ADS-B dan Bagaimana Ia Berfungsi?

ADS-B ialah singkatan bagi Automatic Dependent Surveillance-Broadcast. Pesawat sentiasa memancarkan kedudukan GPS, ketinggian, kelajuan, arah perjalanan dan pengenalannya kepada stesen darat dan pesawat lain. Setiap perkataan ada maknanya:

• Automatic (automatik): pesawat memancarkan isyarat tanpa sebarang tindakan juruterbang.
• Dependent (bergantung): ia bergantung pada sistem navigasi pesawat itu sendiri untuk data kedudukan.
• Surveillance (pengawasan): kawalan trafik udara dan pihak lain boleh memantau pesawat itu.
• Broadcast (siaran): isyarat dihantar secara terbuka, jadi sesiapa yang mempunyai penerima boleh menangkapnya.

ADS-B Out telah diwajibkan di sebahagian besar ruang udara terkawal Amerika Syarikat sejak Januari 2020, dan Eropah memperkenalkan keperluannya sendiri secara berperingkat mulai 2020, diikuti pemasangan semula pada pesawat lama. Hasilnya, hampir setiap pesawat komersial yang anda lihat di langit memancarkan kedudukannya. Rangkaian penerima darat di seluruh dunia, kebanyakannya dikendalikan oleh sukarelawan, mengumpul isyarat ini dan menyalurkannya ke pangkalan data yang dibaca oleh aplikasi penjejakan.

Data Apa yang Boleh Anda Lihat?

Apabila anda menjejak pesawat melalui ADS-B, anda biasanya mendapat:

• Kedudukan langsung: latitud dan longitud yang dipaparkan di peta, dikemas kini setiap beberapa saat.
• Ketinggian: ketinggian barometrik atau geometrik, biasanya dalam kaki.
• Kelajuan darat: sepantas mana pesawat bergerak berbanding permukaan bumi.
• Arah: hala tuju pergerakan pesawat di atas permukaan bumi.
• Kadar menegak: sama ada pesawat sedang mendaki, menurun atau mendatar.
• Tanda panggilan (callsign): pengenal penerbangan yang digunakan oleh kawalan trafik udara, selalunya berkaitan dengan nombor penerbangan.
• Kod heks ICAO24: pengenal unik bagi pesawat itu sendiri, bukan bagi penerbangan.
• Status di darat: sama ada pesawat berada di darat.

Menjejak Pesawat dengan FlightLog: Langkah demi Langkah

Langkah 1: Pilih penerbangan dalam Penjejak

Buka tab Armada, kemudian Penjejak, pilih penerbangan dalam jurnal anda yang mempunyai pendaftarannya dan ketik Kesan: FlightLog mengikuti badan pesawat yang tepat itu. Lihat nombor pendaftaran pesawat diterangkan jika anda mahu mencari pendaftaran pesawat.

Langkah 2: Tonton secara langsung

Jika pesawat itu berada di udara, ia muncul di peta interaktif dengan kedudukan, kelajuan, ketinggian dan arahnya secara langsung. Peta menyegar sendiri selama satu minit; ketik Kesan sekali lagi untuk terus mengikuti penerbangan itu sepanjang perjalanannya.

Langkah 3: Baca butiran pesawat

FlightLog memaparkan butiran pesawat di sebelah kedudukan langsungnya, jadi anda dapat melihat jenis pesawat yang sedang anda ikuti. Setiap penerbangan dalam jurnal anda juga boleh menyimpan jenis dan pendaftaran pesawat, dan koleksi pesawat menyenaraikan jenis pesawat yang pernah anda naiki.

Menentukan Laluan: Ke Mana Ia Pergi?

ADS-B memberitahu di mana pesawat berada, tetapi bukan ke mana ia pergi. Siaran itu mengandungi tanda panggilan, tetapi tiada lapangan terbang destinasi. Apabila anda sudah mencatat penerbangan itu, FlightLog sudah mengetahui laluannya, dan nombor penerbangan serta tarikh boleh dipadankan dengan jadual yang memberikan lapangan terbang dan waktu. Tanpa penerbangan yang dicatat atau padanan jadual, kedudukan ADS-B sahaja tidak dapat memberitahu destinasinya.

Apa yang Berlaku Selepas Mendarat?

Isyarat ADS-B mengandungi status di darat. Apabila status itu menunjukkan pesawat telah mendarat, pesawat tidak lagi terbang dan penjejakan langsung di udara berakhir.

Soalan Lazim

Bolehkah saya menjejak mana-mana pesawat?

Dalam FlightLog, anda mengikuti pesawat bagi penerbangan anda sendiri, sebaik sahaja setiap satu mempunyai pendaftarannya. Pesawat muncul apabila ia memancarkan ADS-B, seperti yang dilakukan oleh hampir semua pesawat komersial. Sesetengah pesawat tentera tidak memancarkan isyarat, dan sesetengah jet persendirian menggunakan pengenal yang ditapis atau tanpa nama.

Setepat mana data kedudukan itu?

Kedudukan ADS-B datang daripada sistem navigasi berasaskan GPS pesawat, jadi ia biasanya tepat dalam lingkungan beberapa puluh meter. Kekerapan kemas kini bergantung pada liputan penerima: di kawasan berpenduduk, kemas kini datang setiap beberapa saat, manakala di atas lautan dan kawasan terpencil mungkin ada jurang.

Adakah ia berfungsi di luar talian?

Penjejakan langsung memerlukan sambungan internet untuk menerima data ADS-B. Jurnal dan statistik anda berfungsi di luar talian, jadi anda masih boleh melayarinya tanpa sambungan.

Cuba Sendiri

Catat penerbangan bersama pendaftaran pesawatnya dan anda boleh mengikuti pesawat itu ke seluruh dunia. Anda boleh menambah penerbangan dengan mengimbas pas masuk, dengan menaip nombor dan tarikhnya, atau dengan mengimportnya daripada aplikasi lain. Muat turun FlightLog dan cubanya pada penerbangan anda yang seterusnya.