Maksud Sebenar Setiap Kod pada Pas Masuk Anda

Pas masuk nampak ringkas, tetapi ia antara dokumen yang paling padat maklumat yang pernah anda pegang. Di celah-celah kod lapangan terbang dan nama anda terdapat beberapa huruf, nombor dan simbol pendek yang mempengaruhi perjalanan anda, daripada kumpulan menaiki pesawat hinggalah sama ada anda akan menjalani pemeriksaan keselamatan tambahan. Apabila anda tahu cara membacanya, anda tidak akan melihat pas masuk dengan cara yang sama lagi.

Anatomi Sebuah Pas Masuk

Susun atur pas masuk berbeza antara syarikat penerbangan, tetapi kod barnya mematuhi standard global yang ditetapkan oleh IATA. Sepintas lalu, anda hampir selalu akan menemui nama anda, laluan (dua kod lapangan terbang tiga huruf), nombor penerbangan, tarikh, waktu berlepas, pintu berlepas, tempat duduk dan kod bar. Di sekeliling ruangan yang jelas ini terdapat beberapa kod pendek yang diabaikan oleh kebanyakan pengembara. Itulah yang menarik.

PNR: Nama Sebenar Tempahan Anda

PNR (Passenger Name Record), yang sering dilabel “Booking Reference” atau “Confirmation Code”, ialah kod tempahan yang biasanya terdiri daripada enam aksara, seperti 7Q2X4P. Ia kunci kepada tempahan anda. Dengan kod ini dan nama keluarga anda, orang lain selalunya boleh menyemak tempahan anda di laman web syarikat penerbangan dan kadangkala mengubahnya, sebab itulah anda tidak patut menyiarkan gambar pas masuk anda di internet. Kod bar menyimpan kod yang sama dalam bentuk yang boleh dibaca mesin. Untuk mengetahui lebih lanjut, baca apa itu PNR.

Kelas Tempahan: Satu Huruf yang Banyak Maknanya

Huruf di sebelah kabin anda, seperti Y, J, F atau W, ialah kelas tempahan anda, dan ia memberitahu lebih daripada sekadar “ekonomi” atau “business”. Syarikat penerbangan membahagikan setiap kabin kepada banyak kategori tambang, masing-masing dengan harga dan syaratnya sendiri. Mengikut kebiasaan, Y ialah tambang ekonomi penuh, J ialah business dan F ialah first, tetapi huruf sebenar dan maksudnya bergantung pada syarikat penerbangan. Tambang ekonomi berdiskaun besar sering menggunakan huruf seperti Q atau N, walaupun huruf yang sama boleh tergolong dalam kabin lain pada syarikat penerbangan yang berbeza.

Huruf ini boleh menentukan berapa banyak batu penumpang kerap yang anda kumpul, sama ada anda boleh menukar tiket, dan peluang anda untuk dinaik taraf, sekali lagi bergantung pada syarikat penerbangan.

Nombor Urutan

Dicetak sebagai SEQ diikuti nombor seperti 042, nombor urutan ialah susunan penumpang mendaftar masuk: anda orang ke-42 yang mendaftar masuk untuk penerbangan ini. Kakitangan di pintu berlepas menggunakannya, dan sesetengah syarikat penerbangan mengambil kira susunan daftar masuk apabila memilih siapa yang perlu melepaskan tempat duduk dalam penerbangan yang terlebih tempah.

SSSS: Empat Huruf yang Tidak Anda Mahu

Jika anda nampak SSSS pada pas anda, anda telah dipilih untuk Secondary Security Screening Selection. Ini bermakna pemeriksaan yang lebih teliti di pintu berlepas atau di kawalan keselamatan, contohnya pemeriksaan tangan, sapuan dan soalan. Ia terpakai bagi penerbangan ke, dari dan di dalam Amerika Syarikat, di mana TSA menentukan siapa yang dipilih. Sebahagian pemilihan dibuat secara rawak, dan TSA tidak menerbitkan kriteria lainnya. TSA PRE pula ialah tanda yang anda mahukan: ia memberi saringan keselamatan yang dipercepatkan.

Zon, Kumpulan dan Susunan Menaiki Pesawat

Ruangan GROUP atau ZONE (Group 1, Zone B dan sebagainya) menetapkan susunan anda dipanggil untuk menaiki pesawat. Ia bergantung pada tambang anda, status keahlian kesetiaan anda dan peraturan syarikat penerbangan itu sendiri, dan pada sesetengah syarikat penerbangan, jenis atau lokasi tempat duduk anda. Sebab itulah dua orang dalam baris yang sama boleh menaiki pesawat dengan jarak masa yang agak lama.

Pintu Berlepas, Waktu Menaiki Pesawat dan Waktu Berlepas

Kebanyakan pas memaparkan dua waktu, dan kedua-duanya tidak sama. Waktu menaiki pesawat ialah waktu proses menaiki pesawat dibuka, selalunya 30 hingga 45 minit sebelum berlepas, bergantung pada syarikat penerbangan dan pesawat. Waktu berlepas ialah waktu pesawat dijadualkan ditolak keluar dari pintu berlepas, bukan detik pesawat berlepas dari landasan. Pintu berlepas ialah ruangan yang paling mungkin berubah selepas pas anda dikeluarkan, jadi percayalah skrin di lapangan terbang berbanding pas anda untuk nombor pintu.

Kod Bar: Pas Masuk di Dalam Pas Masuk Anda

Petak atau jalur yang dicetak pada pas ialah IATA Bar Coded Boarding Pass (BCBP). Ia biasanya kod PDF417, Aztec, QR atau Data Matrix. Ia memuatkan nama penumpang, PNR, laluan, syarikat penerbangan, nombor penerbangan, tarikh, huruf kabin, tempat duduk dan nombor urutan dalam satu rentetan yang boleh dinyahkod serta-merta oleh pembaca di pintu berlepas, tanpa sambungan internet.

Satu butiran penting jika anda mencatat penerbangan anda: kod bar menyimpan tarikh sebagai hari dalam tahun (contohnya 195), tanpa tahun. Oleh itu, pas yang dijumpai dalam laci tidak menyatakan tahun mana ia berasal. Teks bercetak dan ingatan anda sendiri yang perlu melengkapkannya.

Biar Telefon Anda yang Membacanya

Mentafsir semua ini secara manual memang seronok, tetapi hanya untuk kali pertama. Selepas itu, anda pasti mahu ia dibuat secara automatik. FlightLog membaca kod bar pada pas masuk kertas atau digital, dan teks bercetak juga apabila anda memberinya foto, lalu mengisi nombor penerbangan, laluan, tarikh dan tempat duduk dalam jurnal anda, serta kabin apabila pas itu menyatakannya dengan jelas, dan anda menyemak hasilnya sebelum menyimpan. Nama penumpang dan kod tempahan anda hanya berada dalam telefon anda dan tidak pernah disegerakkan ke pelayan. Lihat panduan langkah demi langkah untuk mengimbas pas masuk.

Pada penerbangan anda yang seterusnya, luangkan sepuluh saat untuk membaca pas masuk anda, kemudian biarkan FlightLog mengingati butirannya. Anda boleh muat turun FlightLog secara percuma di iOS dan Android dan mula mencatat penerbangan dalam beberapa minit.