Cara Mengira Jejak Karbon Penerbangan Anda

Penerbangan menyumbang kira-kira 2.5% daripada pelepasan CO2 global, tetapi bagi penumpang kerap, bahagian peribadinya jauh lebih tinggi. Mengetahui jejak karbon penerbangan anda ialah langkah pertama ke arah keputusan perjalanan yang lebih bertanggungjawab. Panduan ini menerangkan cara pelepasan penerbangan dianggarkan, faktor yang paling penting, dan apa yang boleh anda lakukan untuk mengurangkan kesannya.

Asasnya: Cara Pelepasan Penerbangan Dikira

Pelepasan karbon penerbangan bergantung pada beberapa faktor, tetapi formula terasnya mudah:

CO2 (kg) = Jarak (km) x Faktor Pelepasan (kg CO2 bagi setiap penumpang-km) x Pendarab Kelas

Faktor pelepasan bergantung pada jarak penerbangan kerana fasa berlepas dan mendaki paling banyak menggunakan bahan api. Penerbangan jarak dekat membakar lebih banyak bahan api bagi setiap kilometer berbanding penerbangan jarak jauh, kerana berlepas dan mendaki merangkumi bahagian yang lebih besar dalam perjalanan yang singkat.

Kaedah DEFRA

Salah satu sumber faktor pelepasan penerbangan yang paling banyak digunakan ialah faktor penukaran gas rumah hijau kerajaan United Kingdom, yang sering dipanggil faktor DEFRA dan kini diterbitkan setiap tahun oleh Department for Energy Security and Net Zero (DESNZ). Faktor-faktor ini mengambil kira:

• Kategori jarak penerbangan: faktor-faktor ini membezakan penerbangan domestik United Kingdom, penerbangan jarak dekat dan jarak jauh ke dan dari United Kingdom, serta penerbangan antarabangsa antara negara lain, kerana penggunaan bahan api bagi setiap kilometer berubah mengikut jarak.
• Daya sinaran (radiative forcing): faktor ini diterbitkan dengan dan tanpa kesan pemanasan tambahan daripada pelepasan di altitud tinggi (jejak wap, NOx). Hasilnya berbeza dengan ketara bergantung pada versi yang digunakan oleh sesuatu kalkulator.
• Purata muatan penumpang: faktor ini mengandaikan kadar penghunian biasa bagi penerbangan komersial.
• Penggunaan bahan api bagi setiap penumpang-km: berdasarkan purata armada yang menggabungkan pesawat moden dan lama.

FlightLog menggunakan faktor setiap kilometer berasaskan angka DEFRA, diselaraskan mengikut kelas kabin, untuk menganggarkan jejak karbon setiap penerbangan yang anda catat. Ini ialah anggaran berdasarkan jarak dan kelas, bukan ukuran bahan api sebenar yang dibakar dalam penerbangan anda.

Bagaimana Kelas Kabin Mempengaruhi Jejak Anda

Kabin anda memberi kesan besar kepada jejak karbon tempat duduk anda. Tempat duduk Business dan First mengambil ruang lantai yang lebih luas, jadi lebih sedikit penumpang berkongsi penggunaan bahan api pesawat. Pendarab biasa bagi penerbangan jarak jauh, berbanding kelas Ekonomi, ialah:

Dalam penerbangan jarak jauh, tempat duduk kelas First boleh menyumbang empat kali ganda CO2 tempat duduk Ekonomi dalam pesawat yang sama. Pendarab sebenar berbeza mengikut panjang penerbangan (dalam penerbangan jarak dekat, faktor yang sama mengira tempat duduk Business sebagai 1.5 kali tempat duduk Ekonomi), dan setiap syarikat penerbangan menyusun kabinnya secara berbeza.

Memahami Angka Itu

Angka kilogram CO2 sukar dibayangkan, jadi perbandingan membantu. Dua perbandingan yang biasa digunakan:

• Pokok: sebatang pokok matang sering dikatakan menyerap kira-kira 22 kg CO2 setahun.
• Kilometer kereta: faktor United Kingdom yang sama meletakkan kereta biasa (jenis bahan api tidak diketahui) pada kira-kira 167 g CO2e bagi setiap kilometer.

Sebagai contoh, penerbangan pergi balik kelas Ekonomi antara Paris dan New York menghasilkan kira-kira 1,300 kg CO2e bagi setiap penumpang apabila dianggarkan dengan faktor-faktor ini, termasuk daya sinaran. Ini lebih kurang sama dengan memandu kereta biasa sejauh 7,800 km, atau jumlah serapan setahun yang lazimnya dikaitkan dengan kira-kira 59 batang pokok. Kalkulator yang hanya mengira CO2 daripada bahan api memberikan angka yang lebih rendah, jadi sentiasa bandingkan angka daripada kaedah yang sama.

Tip Praktikal untuk Mengurangkan Pelepasan Penerbangan Anda

1. Pilih penerbangan terus

Berlepas dan mendaki menggunakan paling banyak bahan api, dan penerbangan bersambung menambah satu lagi pelepasan serta selalunya laluan yang lebih panjang. Penerbangan terus bagi jarak yang sama biasanya menghasilkan kurang CO2 berbanding jadual perjalanan bersambung, jadi utamakan penerbangan terus apabila perbezaan harganya kecil.

2. Perhatikan kelas kabin anda

Seperti yang ditunjukkan dalam jadual di atas, kelas kabin banyak mengubah jejak peribadi anda. Tempat duduk Business dalam penerbangan jarak jauh dikira sebanyak 2.9 kali ganda CO2 tempat duduk Ekonomi dalam penerbangan yang sama.

3. Utamakan pesawat yang lebih baharu

Pesawat yang lebih baharu seperti Airbus A350 dan Boeing 787 direka untuk menggunakan kira-kira 20-25% kurang bahan api berbanding generasi yang digantikannya, menurut pengeluarnya. Syarikat penerbangan sering memaparkan jenis pesawat semasa anda membuat tempahan. Dalam FlightLog, setiap penerbangan boleh menyimpan jenis dan pendaftaran pesawat, dan koleksi pesawat membuka satu kad bagi jenis pesawat yang pernah anda naiki.

4. Pertimbangkan kereta api untuk jarak dekat

Bagi laluan beberapa ratus kilometer yang mempunyai kereta api berkelajuan tinggi, seperti Paris ke London, kereta api biasanya melepaskan hanya sebahagian kecil daripada CO2 penerbangan yang setara.

5. Pantau penerbangan anda

Anda tidak boleh mengurangkan apa yang tidak anda ukur. FlightLog memaparkan anggaran karbon setiap penerbangan dan statistik anda tahun demi tahun, supaya anda dapat melihat bagaimana corak penerbangan anda berubah dari semasa ke semasa.

Mula Memantau Jejak Karbon Anda

FlightLog menganggarkan jejak karbon setiap penerbangan dengan faktor berasaskan angka DEFRA, mengikut kelas kabin. Untuk mengisi sejarah anda dengan cepat, imbas pas masuk anda, import foto pengesahan tempahan, atau import penerbangan anda daripada aplikasi lain. Muat turun FlightLog secara percuma dan lihat kesan anda sejak penerbangan pertama.