내 비행의 탄소 배출량 계산하는 방법

항공은 전 세계 CO2 배출량의 약 2.5%를 차지하지만, 자주 비행하는 사람에게는 개인이 차지하는 몫이 훨씬 큽니다. 내 비행의 탄소 배출량을 아는 것이 더 현명한 여행 선택의 첫걸음입니다. 이 가이드에서는 비행 배출량을 추정하는 방법, 가장 중요한 요소, 영향을 줄이기 위해 할 수 있는 일을 설명합니다.

기본 원리: 비행 배출량은 어떻게 계산할까요

비행 탄소 배출량은 여러 요소에 좌우되지만, 핵심 공식은 단순합니다.

CO2(kg) = 거리(km) x 배출 계수(승객 1인 1km당 kg CO2) x 클래스 배수

배출 계수는 비행 거리에 따라 달라집니다. 이륙과 상승이 연료를 가장 많이 쓰는 단계이기 때문입니다. 단거리 비행은 이륙과 상승이 전체 여정에서 차지하는 비중이 커서, 장거리 비행보다 1km당 연료를 더 많이 소모합니다.

DEFRA 방법론

비행 배출 계수의 출처 중 가장 널리 쓰이는 것은 영국 정부의 온실가스 환산 계수입니다. 흔히 DEFRA 계수라고 부르며, 지금은 에너지안보·넷제로부(DESNZ)가 매년 발표합니다. 이 계수는 다음을 고려합니다.

• 비행 거리 구분: 이 계수는 영국 국내선, 영국을 오가는 단거리·장거리 노선, 그리고 다른 나라 사이의 국제선을 나눕니다. 1km당 연료 소모량이 거리에 따라 달라지기 때문입니다.
• 복사 강제력: 계수는 고도에서 배출가스(비행운, NOx)가 일으키는 추가 온난화 효과를 포함한 것과 제외한 것이 모두 발표되어 있습니다. 계산기가 어느 쪽을 쓰느냐에 따라 결과가 크게 달라집니다.
• 평균 탑승률: 상업 항공편의 일반적인 좌석 점유율을 가정합니다.
• 승객 1인 1km당 연료 소모량: 신형기와 구형기가 섞인 기단 평균을 기반으로 합니다.

FlightLog는 DEFRA 수치를 바탕으로 한 킬로미터당 계수를 좌석 등급에 맞춰 조정해, 기록한 모든 비행의 탄소 배출량을 추정합니다. 거리와 좌석 등급에 근거한 추정치이며, 실제로 그 비행에서 소모된 연료를 측정한 값은 아닙니다.

예약 클래스가 배출량에 미치는 영향

객실 등급은 내 좌석의 배출량에 큰 영향을 줍니다. 비즈니스와 퍼스트 좌석은 바닥 면적을 더 차지해서, 기체의 연료 소모를 나눠 부담하는 승객 수가 줄어듭니다. 이코노미를 기준으로 한 일반적인 장거리 배수는 다음과 같습니다.

장거리 비행에서 퍼스트 클래스 좌석 하나는 같은 기체의 이코노미 좌석보다 CO2를 4배 배출하는 것으로 계산될 수 있습니다. 정확한 배수는 비행 길이에 따라 다르며(단거리 비행에서는 같은 계수로 비즈니스 좌석을 이코노미 좌석의 1.5배로 셉니다), 항공사마다 객실 구성도 다릅니다.

숫자를 감각으로 바꿔 보기

CO2 킬로그램 수치만으로는 와닿지 않으니 비교가 도움이 됩니다. 흔히 쓰는 두 가지는 다음과 같습니다.

• 나무: 다 자란 나무 한 그루는 1년에 약 22kg의 CO2를 흡수한다고 흔히 알려져 있습니다.
• 자동차 주행 거리: 같은 영국 계수에 따르면 평균적인 자동차(연료 종류 미상)는 1km당 약 167g CO2e를 배출합니다.

예를 들어 파리와 뉴욕을 이코노미로 왕복하면 이 계수로 복사 강제력을 포함해 추정할 때 승객 1인당 약 1,300kg CO2e가 나옵니다. 이는 평균적인 자동차로 7,800km를 달린 것과 비슷하고, 흔히 나무 약 59그루가 1년간 흡수한다고 보는 양에 해당합니다. 연료에서 나오는 CO2만 세는 계산기는 더 낮은 수치를 내므로, 숫자는 항상 같은 방식끼리 비교하세요.

비행 배출량을 줄이는 실용적인 팁

1. 직항을 고르세요

이륙과 상승에 연료가 가장 많이 들고, 환승은 이륙을 한 번 더 하게 하며 경로도 길어지는 경우가 많습니다. 같은 거리라면 직항이 환승 여정보다 CO2를 덜 배출하는 편이므로, 가격 차이가 크지 않다면 직항을 선택하세요.

2. 예약 클래스를 살펴보세요

위의 표에서 보듯 예약 클래스는 내 개인 배출량을 크게 바꿉니다. 장거리 비행의 비즈니스 좌석은 같은 비행의 이코노미 좌석보다 2.9배의 CO2로 계산됩니다.

3. 신형 기체를 선호하세요

에어버스 A350이나 보잉 787 같은 신형 기체는 제조사에 따르면 대체한 이전 세대보다 연료를 약 20-25% 덜 쓰도록 설계되었습니다. 항공사는 예약할 때 기종을 보여 주는 경우가 많습니다. FlightLog에서는 각 비행에 기종과 기체 등록번호를 남길 수 있고, 기체 컬렉션에서는 타 본 기종의 카드가 열립니다.

4. 가까운 거리는 기차를 고려하세요

파리에서 런던처럼 수백 km 거리에 고속철도가 있는 노선이라면, 기차는 같은 구간 비행보다 CO2를 훨씬 적게 배출하는 것이 보통입니다.

5. 내가 타는 비행을 기록하세요

측정하지 않는 것은 줄일 수 없습니다. FlightLog는 비행마다 탄소 배출 추정치를 보여 주고 통계를 연도별로 정리해서, 시간이 지나면서 내 비행이 어떻게 변하는지 볼 수 있습니다.

탄소 배출량 기록을 시작하세요

FlightLog는 DEFRA 수치를 바탕으로 한 계수를 좌석 등급별로 적용해 모든 비행의 탄소 배출량을 추정합니다. 기록을 빠르게 채우려면 탑승권을 스캔하거나, 예약 확인서 사진을 가져오거나, 다른 앱의 비행을 가져오세요. FlightLog를 무료로 내려받아 첫 비행부터 내 영향을 확인해 보세요.