Com calcular la petjada de carboni dels teus vols

L'aviació representa aproximadament el 2,5 % de les emissions mundials de CO2, però per als viatgers freqüents la part personal és molt més alta. Conèixer la petjada de carboni dels teus vols és el primer pas per prendre decisions de viatge més conscients. Aquesta guia explica com s'estimen les emissions d'un vol, quins factors hi pesen més i què pots fer per reduir el teu impacte.

El principi: com es calculen les emissions d'un vol

Les emissions de carboni d'un vol depenen de diversos factors, però la fórmula bàsica és senzilla:

CO2 (kg) = distància (km) x factor d'emissió (kg de CO2 per passatger-km) x multiplicador de classe

El factor d'emissió depèn de la durada del vol, perquè l'enlairament i l'ascens són les fases que consumeixen més combustible. Els vols de curt radi cremen més combustible per quilòmetre que els de llarg radi, ja que l'enlairament i l'ascens representen una part més gran d'un trajecte curt.

La metodologia DEFRA

Una de les fonts més utilitzades per als factors d'emissió dels vols són els factors de conversió de gasos d'efecte hivernacle del govern britànic, coneguts sovint com a factors DEFRA i que ara publica cada any el Departament de Seguretat Energètica i Emissions Netes Zero (DESNZ). Aquests factors tenen en compte:

• La categoria de distància del vol: els factors separen els vols nacionals, els de curt radi i els de llarg radi amb origen o destinació al Regne Unit, a més dels vols internacionals entre altres països, perquè el consum de combustible per quilòmetre canvia amb la distància.
• El forçament radiatiu: els factors es publiquen amb i sense l'efecte d'escalfament addicional de les emissions en altitud (estelades de condensació, NOx). Els resultats varien molt segons la versió que faci servir cada calculadora.
• L'ocupació mitjana: els factors suposen taxes d'ocupació habituals en els vols comercials.
• El consum de combustible per passatger-km: basat en mitjanes de flota que barregen avions moderns i més antics.

FlightLog fa servir factors per quilòmetre basats en les xifres de DEFRA, ajustats segons la classe de cabina, per estimar la petjada de carboni de cada vol que anotes. És una estimació basada en la distància i la classe, no una mesura del combustible que realment s'ha cremat en el teu vol.

Com influeix la classe de cabina en la teva petjada

La cabina té un gran efecte en la petjada del teu seient. Els seients de Business i de Primera ocupen més superfície, de manera que menys passatgers es reparteixen el consum de l'avió. Els multiplicadors habituals en llarg radi, respecte a Econòmica, són:

En un vol de llarg radi, un seient de Primera pot representar quatre vegades més CO2 que un seient d'Econòmica en el mateix avió. Els multiplicadors exactes varien segons la durada del vol (en vols de curt radi, els mateixos factors compten un seient de Business com 1,5 vegades un d'Econòmica), i cada aerolínia configura les cabines a la seva manera.

Posar les xifres en perspectiva

Els quilos de CO2 en brut són difícils d'imaginar, així que les equivalències ajuden. Dues de les més utilitzades:

• Arbres: se sol dir que un arbre adult absorbeix uns 22 kg de CO2 a l'any.
• Quilòmetres en cotxe: aquests mateixos factors britànics atribueixen a un cotxe mitjà (de combustible desconegut) uns 167 g de CO2e per quilòmetre.

Per exemple, un vol d'anada i tornada en classe Econòmica entre París i Nova York representa aproximadament 1.300 kg de CO2e per passatger si s'estima amb aquests factors, forçament radiatiu inclòs. És més o menys el mateix que conduir un cotxe mitjà durant 7.800 km, o l'absorció anual que se sol atribuir a uns 59 arbres. Les calculadores que només compten el CO2 del combustible donen xifres més baixes, així que compara sempre xifres obtingudes amb el mateix mètode.

Consells pràctics per reduir les emissions dels teus vols

1. Tria vols directes

L'enlairament i l'ascens són les fases que consumeixen més combustible, i una escala hi afegeix un segon enlairament i sovint una ruta més llarga. Un vol directe sobre la mateixa distància sol produir menys CO2 que un itinerari amb escala, així que tria l'opció directa quan la diferència de preu sigui petita.

2. Tingues en compte la classe de cabina

Com mostra la taula anterior, la classe de cabina canvia molt la teva petjada personal. Un seient de Business en un vol de llarg radi compta 2,9 vegades el CO2 d'un seient d'Econòmica en el mateix vol.

3. Prefereix avions més nous

Els avions més nous, com l'Airbus A350 i el Boeing 787, es van dissenyar per consumir al voltant d'un 20-25 % menys de combustible que la generació que substitueixen, segons els seus fabricants. Les aerolínies sovint indiquen el tipus d'avió quan reserves. A FlightLog, cada vol pot incloure el tipus d'avió i la matrícula, i la col·lecció d'avions desbloqueja una fitxa per als tipus en què has volat.

4. Pensa en el tren per a les distàncies curtes

En rutes de pocs centenars de quilòmetres on hi ha tren d'alta velocitat, com París-Londres, el tren sol emetre una petita fracció del CO2 del vol equivalent.

5. Fes el seguiment dels teus vols

No pots reduir el que no mesures. FlightLog mostra l'estimació de carboni de cada vol i les teves estadístiques any per any, perquè vegis com evoluciona la teva manera de volar.

Comença a seguir la teva petjada de carboni

FlightLog estima la petjada de carboni de cada vol amb factors basats en les xifres de DEFRA segons la classe de cabina. Per omplir ràpidament el teu historial, escaneja les targetes d'embarcament, importa una foto d'una confirmació de reserva o importa els teus vols d'una altra app. Descarrega FlightLog de franc i descobreix el teu impacte des del primer vol.