La matrícula d'un avió: com llegir-la i què vol dir

Fixa't en la cua o en la part posterior del fuselatge de qualsevol avió i hi trobaràs una seqüència curta de lletres i xifres pintada en caràcters grans, com ara N628AA, G-XWBA o F-HTYA. És la matrícula de l'avió, la seva identitat legal. A diferència del número de vol, que cada dia fa servir l'avió que l'opera, la matrícula pertany a un aparell concret i normalment no canvia fins que no es ven a un operador d'un altre país. Si aprens a llegir-la, sabràs on està registrat un avió, podràs consultar-ne l'historial i reconeixeràs el mateix aparell en un viatge futur.

Matrícula o número de vol

Tots dos es confonen constantment. El número de vol (per exemple AF006) és una etiqueta comercial: descriu una ruta i un horari, i demà el pot operar un altre avió. La matrícula (per exemple F-HPJD) identifica l'aparell físic. Un avió conserva la matrícula tant si transporta passatgers com si és al taller o si l'estan pintant amb els colors d'una aerolínia nova. Pensa en el número de vol com en un càrrec, i en la matrícula com en un passaport.

Com es llegeix el prefix de país

Tota matrícula comença amb un prefix de país acordat internacionalment. El primer o els dos primers caràcters indiquen on està registrat l'avió, que no sempre és on té la base l'aerolínia. Alguns dels prefixos més habituals:

Els Estats Units són els més fàcils de reconèixer: totes les matrícules nord-americanes comencen per N, i per això els spotters en diuen «N-numbers». Molts altres països posen un guionet després del prefix, seguit de lletres o xifres exclusives d'aquell aparell, mentre que alguns, com el Japó i els Estats Units, escriuen la matrícula sense guionet.

El codi amagat: l'adreça ICAO de 24 bits

A més de la matrícula pintada, cada avió té una adreça ICAO de 24 bits única, escrita amb sis caràcters hexadecimals, com ara 3C6444. El seu transponedor ADS-B l'emet, i és així com els serveis de seguiment distingeixen un punt del mapa d'un altre. Les bases de dades vinculen el codi hexadecimal amb la matrícula, de manera que, si en tens un, pots trobar l'altre. En el cas dels avions nord-americans, el codi hexadecimal fins i tot es calcula directament a partir de l'N-number.

Com trobar la matrícula del teu avió

Des de la porta d'embarcament o per la finestreta, sovint pots llegir la matrícula pintada a la cua o a la part posterior del fuselatge. Abans de volar, els webs de seguiment indiquen l'avió previst per a un número de vol, tot i que l'aerolínia el pot canviar a última hora. Amb la matrícula, les bases de dades públiques et donen l'edat de l'avió, la data del primer vol, el número de sèrie del fabricant (MSN), els operadors anteriors i fotografies d'aquell aparell exacte.

Per què els spotters persegueixen matrícules

Per als aficionats a l'aviació, la matrícula converteix volar en un joc de col·lecció. Veure un aparell poc comú, enxampar un avió acabat de lliurar o tornar a pujar al mateix avió en què vas volar fa anys és emocionant. Algunes matrícules són famoses: VH-OQA va ser el primer A380 de Qantas. Algunes aerolínies trien matrícules personalitzades que formen paraules. Anotar la matrícula de cada vol crea un registre personal molt més ric que un simple «vaig volar d'A a B».

Anota cada matrícula amb FlightLog

Cada vol de FlightLog pot incloure el tipus d'avió i la matrícula, i la col·lecció d'avions mostra els tipus en què has volat. El seguiment d'avions en directe segueix un avió en vol a partir de les dades ADS-B, amb les dades de l'aparell.

Comença a desxifrar els avions en què voles i guarda'n un registre permanent. Pots descarregar FlightLog de franc a iOS i Android i afegir avui mateix la teva primera matrícula.