Sådan beregner du CO2-aftrykket af dine flyrejser

Luftfarten står for omkring 2,5 % af verdens CO2-udledning, men for folk, der flyver ofte, er den personlige andel langt større. At kende CO2-aftrykket af dine flyrejser er første skridt mod mere bevidste rejsevalg. Denne guide forklarer, hvordan udledningen fra en flyrejse estimeres, hvilke faktorer der betyder mest, og hvad du kan gøre for at mindske dit aftryk.

Det grundlæggende: sådan beregnes udledningen fra en flyrejse

CO2-udledningen fra en flyrejse afhænger af flere faktorer, men grundformlen er enkel:

CO2 (kg) = Distance (km) x Emissionsfaktor (kg CO2 pr. passagerkilometer) x Klassefaktor

Emissionsfaktoren afhænger af flyrejsens længde, fordi start og stigning er de faser, der bruger mest brændstof. Kortdistanceflyvninger bruger mere brændstof pr. kilometer end langdistanceflyvninger, da start og stigning udgør en større del af en kort rejse.

DEFRA-metoden

En af de mest brugte kilder til emissionsfaktorer for flyrejser er den britiske regerings omregningsfaktorer for drivhusgasser, ofte kaldet DEFRA-faktorerne, som i dag udgives hvert år af ministeriet for energisikkerhed og netto nul (DESNZ). Faktorerne tager højde for:

• Distancekategori: faktorerne skelner mellem indenrigsflyvninger, kort- og langdistanceflyvninger til og fra Storbritannien samt internationale flyvninger mellem andre lande, fordi brændstofforbruget pr. kilometer ændrer sig med distancen.
• Strålingspåvirkning: faktorerne udgives med og uden den ekstra opvarmende effekt af udledninger i stor højde (kondensstriber, NOx). Resultaterne afviger markant, alt efter hvilken version en beregner bruger.
• Gennemsnitlig belægning: faktorerne forudsætter en typisk belægningsgrad på kommercielle flyvninger.
• Brændstofforbrug pr. passagerkilometer: baseret på flådegennemsnit, der blander moderne og ældre fly.

FlightLog bruger faktorer pr. kilometer baseret på DEFRA-tallene, justeret efter rejseklasse, til at estimere CO2-aftrykket af hver flyvning, du registrerer. Det er et estimat baseret på distance og klasse, ikke en måling af det brændstof, der faktisk blev brugt på din flyvning.

Sådan påvirker rejseklassen dit aftryk

Din kabine har stor betydning for aftrykket af dit sæde. Sæder på Business og First fylder mere af gulvarealet, så færre passagerer deler flyets brændstofforbrug. Typiske faktorer på langdistance i forhold til Economy er:

På en langdistanceflyvning kan et sæde på First stå for fire gange så meget CO2 som et sæde på Economy i det samme fly. De præcise faktorer varierer med flyvningens længde (på kortdistanceflyvninger tæller de samme faktorer et Business-sæde som 1,5 gange et Economy-sæde), og flyselskaberne indretter deres kabiner forskelligt.

Tallene sat i perspektiv

Rå kilo CO2 er svære at forestille sig, så sammenligninger hjælper. To af de mest brugte:

• Træer: et udvokset træ siges ofte at optage omkring 22 kg CO2 om året.
• Kilometer i bil: ifølge de samme britiske faktorer udleder en gennemsnitlig bil (ukendt brændstoftype) omkring 167 g CO2e pr. kilometer.

En returrejse på Economy mellem Paris og New York giver for eksempel omkring 1.300 kg CO2e pr. passager, når den estimeres med disse faktorer, strålingspåvirkning medregnet. Det svarer nogenlunde til at køre 7.800 km i en gennemsnitlig bil eller til den årlige optagelse, der ofte tilskrives omkring 59 træer. Beregnere, der kun tæller CO2 fra brændstoffet, giver lavere tal, så sammenlign altid tal fra samme metode.

Praktiske råd til at mindske udledningen fra dine flyrejser

1. Vælg direkte fly

Start og stigning bruger mest brændstof, og et skift tilføjer en ekstra start og ofte en længere rute. En direkte flyvning over samme distance udleder som regel mindre CO2 end en rejse med skift, så vælg direkte fly, når prisforskellen er lille.

2. Tænk over din rejseklasse

Som tabellen ovenfor viser, ændrer rejseklassen dit personlige aftryk betydeligt. Et sæde på Business på en langdistanceflyvning tæller 2,9 gange så meget CO2 som et sæde på Economy på den samme flyvning.

3. Foretræk nyere fly

Nyere fly som Airbus A350 og Boeing 787 er ifølge fabrikanterne konstrueret til at bruge omkring 20-25 % mindre brændstof end den generation, de afløser. Flyselskaberne viser ofte flytypen, når du booker. I FlightLog kan hver flyvning have sin flytype og registrering, og flysamlingen låser et kort op for de typer, du har fløjet med.

4. Overvej toget på korte strækninger

På ruter på et par hundrede kilometer, hvor der findes et højhastighedstog, for eksempel mellem Paris og London, udleder toget typisk kun en lille brøkdel af den CO2, som den tilsvarende flyrejse udleder.

5. Hold øje med, hvad du flyver

Du kan ikke mindske det, du ikke måler. FlightLog viser CO2-estimatet for hver flyvning og din statistik år for år, så du kan se, hvordan dine flyvaner ændrer sig over tid.

Begynd at følge dit CO2-aftryk

FlightLog estimerer CO2-aftrykket af hver flyvning med faktorer baseret på DEFRA-tallene efter rejseklasse. For hurtigt at fylde din historik kan du scanne dine boardingkort, importere et foto af en bookingbekræftelse eller importere dine flyrejser fra en anden app. Download FlightLog gratis, og se dit aftryk fra din første flyvning.