Ako vypočítať uhlíkovú stopu svojho letu

Letectvo sa na globálnych emisiách CO2 podieľa zhruba 2,5 %, no pri častých cestujúcich je osobný podiel oveľa vyšší. Poznať uhlíkovú stopu svojich letov je prvým krokom k uvedomelejšiemu rozhodovaniu o cestovaní. Tento návod vysvetľuje, ako sa emisie z letov odhadujú, na ktorých faktoroch najviac záleží a čo môžete urobiť pre zníženie svojho vplyvu.

Základy: ako sa počítajú emisie z letov

Uhlíkové emisie letu závisia od viacerých faktorov, základný vzorec je však jednoduchý:

CO2 (kg) = vzdialenosť (km) x emisný faktor (kg CO2 na osobokilometer) x násobiteľ triedy

Emisný faktor závisí od dĺžky letu, pretože vzlet a stúpanie sú palivovo najnáročnejšie fázy. Krátke lety spália na kilometer viac paliva než dlhé, keďže vzlet a stúpanie tvoria väčšiu časť krátkej cesty.

Metodika DEFRA

Jedným z najpoužívanejších zdrojov emisných faktorov pre lety sú prevodné faktory skleníkových plynov britskej vlády, často označované ako faktory DEFRA, ktoré dnes každý rok zverejňuje ministerstvo pre energetickú bezpečnosť a nulové čisté emisie (DESNZ). Tie zohľadňujú:

• Kategóriu podľa vzdialenosti letu: faktory rozlišujú vnútroštátne lety, krátke a dlhé lety do Spojeného kráľovstva a z neho a tiež medzinárodné lety medzi inými krajinami, pretože spotreba paliva na kilometer sa so vzdialenosťou mení.
• Radiačné pôsobenie: faktory sa zverejňujú s dodatočným otepľujúcim účinkom emisií vo výške (kondenzačné stopy, NOx) aj bez neho. Výsledky sa výrazne líšia podľa toho, ktorú verziu kalkulačka používa.
• Priemernú obsadenosť: faktory predpokladajú bežnú obsadenosť komerčných letov.
• Spotrebu paliva na osobokilometer: vychádza z priemerov flotíl, ktoré miešajú moderné a staršie lietadlá.

FlightLog používa faktory na kilometer vychádzajúce z čísel DEFRA, upravené podľa cestovnej triedy, a odhaduje nimi uhlíkovú stopu každého letu, ktorý si zapíšete. Ide o odhad na základe vzdialenosti a triedy, nie o meranie skutočne spáleného paliva na vašom lete.

Ako cestovná trieda ovplyvňuje vašu stopu

Trieda, v ktorej letíte, má veľký vplyv na stopu vášho sedadla. Sedadlá v biznis a prvej triede zaberajú viac plochy, takže spotrebu paliva lietadla si delí menej cestujúcich. Bežné násobitele pre dlhé lety v porovnaní s ekonomickou triedou sú:

Na dlhom lete môže sedadlo v prvej triede predstavovať štvornásobok CO2 sedadla v ekonomickej triede v tom istom lietadle. Presné násobitele sa líšia podľa dĺžky letu (na krátkych letoch tie isté faktory počítajú sedadlo v biznis triede ako 1,5-násobok sedadla v ekonomickej triede) a letecké spoločnosti si kabíny usporadúvajú rôzne.

Čísla v súvislostiach

Holé kilogramy CO2 si len ťažko predstavíme, preto pomáhajú prirovnania. Dve bežne používané:

• Stromy: zvyčajne sa uvádza, že vzrastlý strom pohltí asi 22 kg CO2 ročne.
• Kilometre autom: podľa tých istých britských faktorov vypustí priemerné auto (neznámy druh paliva) asi 167 g CO2e na kilometer.

Napríklad spiatočný let v ekonomickej triede medzi Parížom a New Yorkom predstavuje zhruba 1 300 kg CO2e na cestujúceho, ak sa odhaduje týmito faktormi vrátane radiačného pôsobenia. To zhruba zodpovedá jazde priemerným autom na 7 800 km alebo ročnému pohlcovaniu, ktoré sa zvyčajne pripisuje približne 59 stromom. Kalkulačky, ktoré počítajú len CO2 zo spáleného paliva, dávajú nižšie hodnoty, preto vždy porovnávajte čísla získané rovnakou metódou.

Praktické tipy, ako znížiť emisie z letov

1. Vyberajte si priame lety

Vzlet a stúpanie spotrebujú najviac paliva a prestup pridáva druhý vzlet a často aj dlhšiu trasu. Priamy let na rovnakú vzdialenosť zvyčajne vyprodukuje menej CO2 než itinerár s prestupom, preto uprednostnite priame spojenia, keď je cenový rozdiel malý.

2. Myslite na cestovnú triedu

Ako ukazuje tabuľka vyššie, cestovná trieda vašu osobnú stopu výrazne mení. Sedadlo v biznis triede na dlhom lete sa započítava 2,9-násobkom CO2 sedadla v ekonomickej triede na tom istom lete.

3. Uprednostnite novšie lietadlá

Novšie lietadlá ako Airbus A350 a Boeing 787 boli podľa výrobcov navrhnuté tak, aby spotrebovali približne o 20-25 % menej paliva než generácia, ktorú nahrádzajú. Letecké spoločnosti pri rezervácii často uvádzajú typ lietadla. Vo FlightLog môžete ku každému letu uložiť typ lietadla a registračnú značku a zbierka lietadiel odomyká kartu pre typy, ktorými ste leteli.

4. Na krátke vzdialenosti zvážte vlak

Na trasách dlhých niekoľko stoviek kilometrov, kde premáva vysokorýchlostný vlak, napríklad z Paríža do Londýna, vypustí vlak zvyčajne len malý zlomok CO2 zodpovedajúceho letu.

5. Sledujte, ako lietate

Nemôžete znížiť to, čo nemeriate. FlightLog zobrazuje odhad uhlíkovej stopy každého letu a vaše štatistiky rok po roku, takže vidíte, ako sa vaše lietanie v čase mení.

Začnite sledovať svoju uhlíkovú stopu

FlightLog odhaduje uhlíkovú stopu každého letu pomocou faktorov vychádzajúcich z čísel DEFRA podľa cestovnej triedy. Ak chcete históriu rýchlo zaplniť, naskenujte svoje palubné lístky, importujte fotku potvrdenia rezervácie alebo importujte lety z inej aplikácie. Stiahnite si FlightLog zadarmo a sledujte svoj vplyv od prvého letu.